Transitreklam (inuti och utanför fordon) har vuxit snabbt under de senaste åren. Till en början jämfördes det med utomhusreklam, men i processen med att lansera reklamprojekt stod det klart att detta är en separat typ av reklam med sina egna egenskaper.
Konceptet och funktionerna för reklam på transport
Den grundläggande skillnaden mellan transit- och utomhusreklam är layoutens placering. I det första fallet är bäraren av reklammeddelandet i rörelse, i det andra fallet är den statisk.
Denna skillnad i hög grad påverkar uppfattningen av reklaminformation, vilket skapar problem i de fall där konsumenten behöver läsa liten text på layouten. Att flytta transport låter dig inte alltid förstå kärnan i meddelandet.
Funktioner för kollektivtrafikreklam är följande:
- ljusstyrka och synlighet;
- pris överkomligt;
- kort men repetitiv exponering;
- effektivitet med lång placeringsperiod;
- meddelande korthet;
- skapar gatuvisuellt "brus" på hög nivåkvantitet;
- begränsad tid för meddelandebäraren på rutten (schemalagt underhåll, haverier, raster, etc.).
Den storskaliga distributionen av utomhusreklam har lett till undertecknandet av lokala lagar för att förbjuda utomhusreklamtavlor i vissa områden. Först och främst handlar det om de historiska centrumen i storstäderna, som innehåller den mest önskvärda målgruppen för annonsörer. Program för stadsförsköning skapar problem för företag att locka kunder. Den nuvarande situationen satte fart på utvecklingen av alternativa marknadsföringskanaler, främst reklam på transporter.
När man lanserar reklam för transporter rekommenderar experter att man tar hänsyn till en sådan funktion att annonsören i det inledande skedet står för kostnaden inte bara för att hyra fordonets yta utan också för att applicera reklammaterial. Av denna anledning anses standardtiden för placering på transport vara 6 månader. Du kan förhandla om en kortare period med reklambyrån för transit, men kostnaden för att attrahera en kund i det här fallet ökar avsevärt, vilket minskar marknadsföringens effektivitet.
säsongsbetonade transporter
Nästa skillnad mellan reklam på transport, främst extern placering, är säsongsvariationerna. När du lanserar transitreklam är det nödvändigt att ta hänsyn till nyanserna av väderförhållandena i regionen så att fordonet inte täcks med ett lager av smuts. Reklamsäljare lovar att ständigt övervaka transportens utseende, att regelbundet rengöra den från föroreningar. De flesta byråer utför troget sinalovar, men under säsongen av konstant regn och långvarigt snöfall ger inte alla ansträngningar det önskade resultatet.
Typer av reklam på transport
Typerna av kollektivtrafikreklam skiljer sig åt beroende på placeringsplatsen:
- inuti fordon;
- utomhusfordon;
- sonic;
- ljusskärmar;
- tryckprodukter inom transport;
- vid transportanläggningar (hållplatser, stationer, tågstationer).
Det är vanligt att placera klistermärken i olika format inuti passagerarutrymmena i passagerarutrymmena för in- och utpassering, mittemot sätena, på särskilt avsedda stativ.
Friluftstransportreklam har formatet av målning eller en speciell film som appliceras på transportens yta. Klistrar appliceras på hela fordonets yta (fordon), på mittdelen eller valda fragment. Placeringen av layouten beror på egenskaperna hos fordonsmodellen.
Flygplansannonsering
En relativt ny typ av transitreklam är placeringen av ett reklammeddelande på flygplan och flygplatser. Denna vy är den mest exakta, så att du kan välja vilken målgrupp som ska påverkas. Den absoluta fördelen med exponeringens varaktighet, eftersom flygningen varar i timmar, och föremålen för uppmärksamhet är mycket begränsade. Reklammeddelandebärare är nackstöd för säten, klistermärken, kuvert för biljetter, boardingkort, tryckprodukter.
Passagerare av flygplan erbjudstryckta produkter för studier under flygningen, placera dem i fickorna på sätena. Passagerare studerar detta material under flygningen och tar dem med sig på grund av glansens skönhet, vilket ökar effektiviteten i reklamkampanjen.
Målgruppens unika karaktär drar till sig många annonsörers uppmärksamhet, eftersom majoriteten av flygplanspassagerarna ingår i gruppen av den aktiva ekonomiskt säkra befolkningen. Det är detta segment som har en hög köpkraft och är av det största intresset för annonsörer.
Airport Advertising
Flygplatsplacering kännetecknas också av långvarig kontakt med reklambudskapet. Resenärer spenderar mycket tid på att vänta på ett flyg och ägnar mycket mer uppmärksamhet åt omgivningen på grund av det instängda utrymmet. Ett utmärkande drag för denna typ av reklam är dess kontinuitet.
Flyg med flygplan fördelas jämnt över tiden på dygnet, vilket säkerställer konstant uppdatering av målgruppen 365 dagar om året dygnet runt. Huvudområdena för placering: plasmapaneler, ljuslådor, häften och tidskrifter, TV-broar. Ibland lanseras mer kreativa projekt med hjälp av själva flygplatsens arkitektur. Ett exempel är dekoration av kolonner med lätta batterier.
De mest effektiva områdena för marknadsföring på flygplan och flygplatser är erkända som destinationer som är intressanta för resenärer och affärsmän. Dessa områden inkluderar turismtjänster, hotell och utflykter,banktjänster, affärsstöd och konferenser. Dessutom är marknadsföringen av premiumkonsumtionsvaror ganska effektiv. Exempel på detta segment är reklam för läkemedel, livsmedel, kosmetika, bilar, etc.
Kostnad för tjänster
Kostnaden för placeringen bestäms av faktorer som storleken på layouten, dess placering, antalet fordon, design, placeringsperiod.
Dessutom beror kostnaden på regionen och lokala egenskaper. I Moskva kan inredningsboende beställas till en kostnad av cirka 350 rubel. för A3-format kommer externt varumärke på 10 m2att kosta 12 000 rubel och att hyra utrymme för detta meddelande kommer att kosta 27 000 rubel. per månad.
Transitreklam i Minsk kommer att kosta en helt annan kostnad. Genomsnittspriser: externt varumärke på 3 m2börjar från 1200 rubel, och en månatlig hyra är 2100 rubel. Boende i en A4-transport kan hittas för 450 rubel. i 150 fordon under en period av 2 veckor.
Kostnaden för att placera på flygplan och flygplatser är ganska hög, men det unika hos publiken av effekt betalar annonsörens utgifter.
Påverkanseffektivitet
Baserat på fördelarna, nackdelarna och egenskaperna hos reklam för kollektivtrafik, särskiljs en lista över rekommenderade områden för marknadsföring med denna kanal:
- Stora tillverkare och varumärken.
- Reparations- och byggorganisationer.
- Fordon och byggmaterialaffärer.
- Byråer inom områdena turism ochfastigheter.
- Fitnessklubbar.
- Inrättningar för rekreation och underhållning.
Försiktighet rekommenderas att använda transitreklam för att marknadsföra lyxvaror och premiumvaror, smycken.
Byggande efterfrågan på boende
Efterfrågan på användning av reklam på transporter har ökat snabbt de senaste åren. Annonsörer försöker hitta nya kanaler för interaktion med kunder, och marknaden svarar med ett ökande utbud av tjänster.
Attrahera kunder utförs genom att direkt tillkännage möjligheten till placering, skicka kommersiella erbjudanden till viktiga annonsörer i regionen, kalla samtal till basen av befintliga företag. Den sista marknadsföringskanalen är mycket svårare än de andra.
Manuset för att annonsera för kollektivtrafik bör vara kort, men måste innehålla de viktigaste fördelarna med marknadsföringskanalen. Annonsörer är intresserade av att locka kunder, och ett nytt erbjudande, om det presenteras korrekt, kommer att vara intressant för dem. Slutresultatet av en sådan attraktion kommer till stor del att bero på kompetensen och motivationsbasen hos en telefonförsäljare, därför är det oacceptabelt att spara på dessa poäng när du använder en sådan marknadsföringskanal.
