På grund av sin verksamhet står nästan alla bilister inför en enorm mängd extrautrustning, till exempel en färdskrivare. Men när de köper vissa enheter har de ofta ingen aning om hur exakt utrustningen för bilister fungerar. Vi bestämde oss för att rätta till denna situation och berätta mer om hur du använder färdskrivaren.
Vad är det här?
Färdskrivaren är en liten mobil enhet som behandlar vissa elektriska impulser som kommer från en hastighetssensor. I detta fall sker signaleringen i fallet med bilens rörelse. Generellt sett fungerar färdskrivaren som ett slags spärrhake som styr hastigheten med vilken bilen vid ett eller annat tillfälle rör sig. Den kan också fånga och registrera arbetssättet och resten av fordonsägaren. Det här är en sorts flygmätare.
Vilka är enheterna
Innan du svarar på huvudfrågan om hur man använder en färdskrivare är det nödvändigt att klargöra hur denna utrustning är. Som regel särskiljs enheter runt ochradioformat. I det här fallet är rundformade färdskrivare vanligtvis fästa direkt på hastighetsmätarens huvudhål. Enheter med radioformat installeras i bilradions "bo".
Om vi talar om typerna av färdskrivare, så finns det analoga, eller elektromekaniska, såväl som digitala.
Vad är en analog inspelare
Externt har ett sådant system gemensamma egenskaper för både en radio och en hastighetsmätare. Den har en rund urtavla med klocka och hastighetsmätare. Om du inte vet hur du använder färdskrivaren korrekt hjälper vi dig med detta. I det här fallet, om du bestämmer dig för att köpa en enhet av analog typ, måste du veta vilka data som finns på utrustningen. Så på enhetens frontpanel finns följande information:
- aktuell maskinhastighet;
- tid som gått och fordonsbana;
- enhetsdriftlägen;
- indikatorer för att fastställa hastighetsöverträdelser, används för att ställa in sjökortsskivan;
- driftlägesomkopplare för förare 1 och 2.
Vad ljussignalerna på inspelaren säger
Från enhetens undersida har en speciell bakgrundsbelysning eller ljussignaler. Dessutom kan signaleringsanordningen, som är placerad till vänster, ge signaler inte bara när locket på frontpanelen inte är stängt, utan också i händelse av en upptäckt utrustningsfel. Sensorn, som sitter på höger sida, tänds om föraren överskrider inställningenmaximal hastighet. Så här fungerar en analog färdskrivare. Hur man använder det kommer vi att berätta mer om.
Vanliga egenskaper hos digitala färdskrivare
Digitala modeller anses vara ett verkligt genombrott i hela historien för tillverkningen av dessa enheter. De är mer perfekta och relevanta än andra. Vad är det som är så anmärkningsvärt med dem? Denna utrustning har ett högprecisionsskyddssystem, vilket är ett utmärkt skydd mot obehörigt intrång och manipulering av enheten.
Digitala färdskrivare fungerar vanligtvis tillsammans med ett förarkort. Det är tack vare detta som enheten tillåter inte bara att registrera vilotiden, stilleståndstiden och förarens rörelse, utan också att lagra denna information i utrustningens minne. Förresten, om en av de oärliga bilisterna av någon anledning vill hacka eller kringgå systemet, kommer denna information också att registreras på kartan. Vi kommer att förklara hur du använder den digitala färdskrivaren nedan.
Dessutom kan information om förarens aktivitet lagrad i minnet inte bara ses, utan även skrivas ut. För att göra detta överförs data till en speciell databas, laddas ner och skrivs ut med en skrivare.
Själva enheten har hastighetsmätare och klock alternativ. Den är utrustad med ett par fack som används som fack för display och kort, och är vanligtvis ansluten med en skyddssensor till växellådan.
Vilka kort används för att arbeta med en digital färdskrivare
FörFör full drift av enheten måste du använda följande typer av kort:
- inspektör;
- bilägare;
- organisationskort (godstransportoperatör är fast i det);
- kort från kalibreringscenter eller verkstad.
Och självklart, innan du använder färdskrivaren måste föraren veta vilka rättigheter ägarna av dessa kort har. I det här fallet kan både föraren och inspektören och andra behöriga personer komma åt enhetens minneskort vid rätt tidpunkt och sedan se eller ladda ner information för en viss tidsperiod.
Vad är digitala färdskrivare
Digitala enheter kan följa ryska säkerhetsföreskrifter från den 10 september 2009 (detta gäller mer för inhemska märken). Samtidigt används den här utrustningen tillsammans med ryska kort.
Digitala enheter kan också importeras och uppfylla europeiska säkerhetsföreskrifter. Sådana färdskrivare används i större utsträckning för att styra driften av fordon som ofta gör internationella flygningar. Och, naturligtvis, bara europeiska kort är lämpliga för dessa enheter. Detta är vad alla förare som inte vet hur man använder färdskrivaren måste komma ihåg.
Hur man arbetar med en analog färdskrivare
Du hade till exempel turen att köpa en analog färdskrivare. Vad göra här näst? Till att börja med rekommenderas det att noggrant studera instruktionerna och sedan inspektera sjökortsskivornaenheter och jämför för att se om deras modell matchar den för själva produkten.
I nästa steg måste du handmåla den tomma sidan av ovannämnda skiva, som ligger i dess inre del. Det kallas helt enkelt en tachoshiba. Den är avtagbar och efter fyllning sätts den tillbaka i flygmätaren. Hur använder man puckfärdskrivaren?
Var uppmärksam på mitten av skivan och de tomma kolumnerna, framför vilka vissa ikoner finns. Så, till exempel, framför en halvcirkel med en platt topp, som liknar förarens huvud, måste du ange det fullständiga namnet. bilägare. Nära pricken med en pil som visar riktningen till höger, är det nödvändigt att notera det exakta namnet på platsen (i termer av geografi), där den tekniska kartan installerades. Och så vidare.
Om du har fyllt i alla obligatoriska fält kommer vi att svara på frågan om hur man använder färdskrivaren vidare. Låt oss börja med att alla andra fält och zoner på enhetsskivan fylls i automatiskt när bilisten rör sig, arbetar eller vilar. Därför finns det inget behov av att ange data där.
Till exempel, om bilen först rörde sig och sedan stannade, kommer du att se streckade linjer på skivan som går upp och sedan ner. De liknar ett kardiogram, som omvandlas till en kontinuerlig rak linje som löper längs hela omkretsen. Samtidigt motsvarar 1 mm av en sådan ändlös linje 1 km rally. Avståndet mellan nästa varv med data är 0,5 mm, vilket motsvarar 0,5 km körning.
Och sedan måste du installera diskentillbaka till inspelarens panel. Hur man gör detta, samt hur man använder färdskrivaren med en bricka, vi kommer att prata vidare.
Installationsprocess
För att enheten ska fungera fullt ut måste du sätta in en bricka i den. För att göra detta, öppna locket på framsidan av enheten och sätt försiktigt in skivan i skårorna. Skjut in den och stäng din panelkåpa ordentligt. Sätt sedan på panelen en sådan ikon som två korsade hammare, som kommer att indikera början av ditt arbete.
Under körningen kommer din enhet automatiskt att växla till det läge som indikerar början av körningen och visas som en cirkel med en prick i mitten (detta är en sorts rattbild). Om föraren under körningen bestämmer sig för att stanna och vila, måste han byta enheten till lämplig position (pekaren ska vridas mot ikonen som ser ut som en inverterad bokstav "h" eller en barnstol). Tyvärr är det inte många som vet hur man använder ett färdskrivarkort.
Om föraren börjar röra sig efter en vila måste han växla tillbaka till hammarläge. Om en andra förare är inblandad i driften av fordon, tas den första varvbrickan bort och ersätts av den andra från det ögonblick han arbetar. Nu kommer hela proceduren med arbete, rörelse och vila att upprepas, som i det första fallet.
Hur man använder en färdskrivare med ett chip
Digital enhet fungerar vanligtvis tillsammans med ett förarkort utrustat med ett chip. På den i sin tur allanödvändig information om föraren. För att kunna använda en sådan enhet måste du först sätta i detta kort. Glöm inte att skruva upp dess elektroniska chip först. I detta fall måste kortet sättas in hela vägen, som bekräftelse på vilket du kommer att höra ett dovt klick. Om allt är gjort korrekt kan du se kortinnehavarens kontakter på skärmen.
Närnäst måste du ange koordinaterna för platsen, landet och staden där förarens bil befinner sig när enheten startas. Den största fördelen med sådan utrustning är minimeringen av manuell justering. Alla operationer, inklusive registrering av förarens vila eller arbete, utförs automatiskt. Och läget som ställts in av enheten kan ses på skärmen. I slutet av skiftet måste föraren ta bort sitt kort från enheten och stänga av utrustningen.
Vad du behöver veta om förarkortet
Förarkort är ett unikt dokument som kan lagra information om förarens rörelser och arbete i 28 dagar från det att det aktiverades i färdskrivaren. Inspektörer och trafikpolisföreträdare har rätt att få uppgifter från kortet. Det är de som kan fråga om bilägarens aktiviteter under de senaste 28 dagarna.
