Under 2017 firade projektet Strelka transportkort sin andra födelsedag. Feedback från stadstrafikanvändare pekade på fördelarna och nackdelarna med detta resekort. Framöver kommer utvecklarna att förbättra sina avkommor. "Pil" - ett kort, recensioner om det kommer att diskuteras nedan.
Projektgenomförande
Detta resekort har blivit utbrett tack vare ett avtal mellan Moskvaregionens regering, organisationerna för universella elektroniska kort och det statliga enhetsföretaget MO Mostransavto. Jag var till och med tvungen att skapa en speciell filial, vars syfte var det enhetliga Strelka-transportkortet. Recensioner visade att ett så seriöst tillvägagångssätt var värt resultatet. Samma avdelning, som så småningom fick namnet "Unified Transport Card", tilldelades en operatörs uppgifter. Lanseringen av projektet började den första februari 2015.
Operatörens jobb är följande:
- installation och underhåll av transportkortläsare;
- emission av aktier;
- försäljning av resekort till direktkunder;
- installation av utrustning för att läsa transportkort i bussar;
- beräkning av statistik (information analyseras angående antal användningar av resekort, sociala kort, engångsbiljetter, kontantlösa betalningar, QR-kod).
Hintills har ETK-divisionen försett all rullande materiel från Mostransavto med läsare för att kunna använda Strelka transportkort så effektivt som möjligt. Recensionerna säger att detta inte är förgäves, eftersom människor som använder det i olika transportsätt reser flera rutter. Detta pass accepteras för betalning inte bara i stadstrafik, utan även i privata taxibilar med fast rutt. Förutom bussar kan ett abonnemang registreras på kortet som ger rätt att åka med elektriska tåg i olika typer av riktningar.
Samma år som projektet lanserades nominerades det till Formula of Movement-priset. I kategorin Bästa Passagerartransportlösning blev Strelka pristagare. Denna tävling syftar till att förbättra kvaliteten på tjänsterna inom transporttjänster.
Projektmål
I Moskva finns det många typer av resekort för alla tillfällen. Så varför behöver vi ett enhetligt transportkort för Moskva-regionen "Strelka"? Feedback från passagerarna definierade utmaningens omfattning:
- Etablering av ett allmänt transportnätverk i Moskvaregionen.
- Samla in och analysera data frånsom ett resultat av att använda kortet (denna statistik hjälper Mostransav att avgöra effektiviteten hos regleringsmetoder för passagerartransportmarknaden).
- Byt till kontantfria priser (detta ökar transparensen för monetära transaktioner).
- Spåra skatteuppbörd till budgeten.
- Automatisering av checkpoints och biljettförsäljning av passagerare.
- Tillhandahåller en mängd olika alternativ för påfyllning av kort.
- Inför ett flexibelt rabattsystem, hjälp användare att spara pengar.
- Möjlighet att slå samman och använda detta pass i andra områden.
Utseende
Tack vare kollektivtrafikanvändare dök Strelka-kortet upp nära Moskva. Passagerarnas feedback bidrog också till valet av design. Designen och namnet valdes av alla invånare i Moskva-regionen. Webbplatsen har flera alternativ att välja mellan. Vezdekhod och Skorokhod tävlade med det nuvarande namnet. Den välkände Strelka blev dock ledaren.
Köpplatser
Det som utmärker Strelka-resekortet (passagerares recensioner bevisar denna fördel) är de många olika sätten att köpa det. Dessa inkluderar:
- Kiosker nära busshållplatser som säljer alla typer av resebiljetter (det finns tot alt cirka sex tusen sådana försäljningsställen).
- Direkt till föraren eller konduktören av motorfordonetmedel.
- I Euroset- och Svyaznoy-mobiltelefonbutiker.
- På postkontor.
I allmänhet kan vi säga att du kan köpa det här kortet var som helst där det finns en inskription "Strelka-kortet är till salu här." Du måste ha en identitetshandling och tvåhundra rubel med dig. Detta belopp inkluderar en insättning på åttio rubel, och resten av pengarna sätts in på ett löpande konto. Efter utgångsdatum, det vill säga efter fem år, kan depositionen återbetalas. Men med tanke på inflationstakten under denna period kommer den naturligtvis att förvandlas till en slant.
Taxeplaner
Hur hjälper Strelka (kort) att spara pengar? Recensioner säger att ett sådant lojalitetsprogram är fördelaktigt för många resor. Tariffsystemet har en tidsram - det här är en kalendermånad, under vilken priset kommer att minska med varje efterföljande resa. Efter den tionde användningen av passet kommer kostnaden att minska med två rubel, efter den tjugonde - med ytterligare två, och så vidare. Den lägsta kostnaden kan nå 27,22 rubel.
Inte alla anser att Strelka kartprojekt är effektivt. Vissa människors recensioner är ganska negativa. Många anser att lojalitetsprogrammet är för lågt. Men utvecklarna hittade också ett svar på detta problem. Från och med i år kommer rabatten att beräknas från kostnaden för resan, inte i ett fast antal - två rubel, utan som en procentsats. Först sänks biljettpriset med sju procent, den maximala rabatten kan öka till trettiofem.
Detta är särskilt fördelaktigt för passagerare med långa eller flera rutter. Det är principensystemet är att ju mer tid du har att spendera på transport, desto mindre behöver du betala för det.
Med det gamla systemet var rabatten för en resa över åttiotvå och en halv kilometer tio rubel. Nu når besparingarna på en så lång väg femtiofem monetära enheter.
Det finns en intressant punkt när du använder Strelka-passet (kortet). Recensioner av många användare tyder på att det är mycket lönsamt att åka tillsammans med honom. Men enligt lag får en person inte ge sitt transitkort till en annan person.
Det är värt att komma ihåg att priset för en passage ökar beroende på antalet zoner som korsas. För varje två och en halv kilometer läggs ytterligare fyra rubel till. Men det är i alla fall billigare än en enkelbiljett köpt av föraren.
Insättningsmetoder
Det är värt att notera att den minsta mängden påfyllning är tio rubel, den största är fem tusen för Strelka-kortet (kortet). Recensionerna är helt enkelt fulla av tack för en så bred möjlighet att fylla på:
- Elektronisk resurs för kortet, där det är värt att registrera sig för att sätta in pengar på kontot.
- Bankkort.
- Mobilapplikation – denna innovation kom efter det aktiva införandet av avancerad mobilteknik.
- Mostransavto kiosk.
- Euroset- eller Svyaznoy-kedjor.
- Elektronisk plånbok (dessa är Yandex. Money- och Webmoney-tjänster).
- filial till "Sberbank"eller Alfa Bank.
- Auchan och X5 Retail Group-butiker.
- Automatisk påfyllning.
- Terminals of Moscow Credit Bank.
Student Pass
Många elever är bekanta med Strelka-kortet. Feedback från studenter om resekortet är positiv, eftersom utvecklarna ger dem ytterligare rabatter. Lojalitetsprogrammet låter unga människor spara hälften av pengarna som spenderas på resor. För att få sådan förmånsplast måste du ansöka till en av Mostransavtos kassadiskar. Du måste ha med dig ditt pass, student-ID och försäkringsnummer.
Användarvillkor
Att använda kortet är väldigt enkelt. För att göra detta, bifoga den bara till en speciell läsare. Det erforderliga beloppet debiteras automatiskt. I händelse av verifiering har styrenheten en enhet som bekräftar denna åtgärd.
Om rutten endast går genom en bosättning behöver du bara fästa kortet på terminalen en gång. Vid en längre resa, genom flera städer, måste passet passeras genom validatorn både vid ombordstigning och när du lämnar transporten.
