Modern bil är nästan omöjlig att föreställa sig utan ett bra ljudsystem och anständig bas. Som regel kan bilar av vanlig typ inte skryta med bra ljud, så det är bättre att göra detta arbete själv. När man bygger ett ljudsystem är kanske huvuduppgiften att skapa en så kallad ljudscen i bilen, på vilken bilder kommer att vara tydligt lokaliserade och perfekt fokuserade. Vanligtvis komplicerar subwooferns bakre placering avsevärt ljudbildningen i de låga frekvenserna. Om bashögtalaren är felaktigt inställd och parametrarna är felaktigt inställda kan den övergripande melodin förstöras, och ljudet från instrument med lågt och medelhögt område sprids runt kabinen. Kan detta undvikas? Hur ser man till att basarna i bilen är korrekt installerade?
Ljudsats
I teorin är den enklaste metoden att installera en subwoofer framför din kabin. Endast i det här fallet kommer sändaren att vara placerad bredvid mellanregistret och diskanthögtalarna, och justeringen av ljudscenen kommer att förenklas märkbart. Ganska ofta gör de just det. Proffs är väl medvetna om alla fördelarna med just denna lösning. De till och medredo att acceptera vissa svårigheter, till exempel den ganska komplicerade processen att skapa ett fall med en invecklad form. Men en vanlig ljudälskare är inte kapabel till en sådan uppgift. Betyder det att man ska nöja sig med en subwoofer som alltid surrar och ger obegriplig bas in i bilen? Naturligtvis inte.
Finns det liv under 100 Hz?
Om du inte vill placera en subwoofer i bagageutrymmet på en bil, måste du noggrant förstå vad som händer i bilen vid frekvenser under 100 Hz, och, naturligtvis, bara ta till de hörselfunktionerna uppfattningen att naturen generöst har belönat oss. Akustikforskare noterar att i området under 700 Hz utlöses den tidsmässiga lokaliseringen av ljudkällan. Detta leder så småningom till det faktum att vår hjärna uppfattar skillnaden i ankomsttiden för en akustisk signal till höger och följaktligen till vänster öra på en person. Om denna effekt inte observeras, verkar det för lyssnaren att ljudkällan är belägen mittemot honom, och en kraftig ökning av skillnaden indikerar en förskjutning från mitten. Det här lokaliseringsschemat fungerar bra i övre bas och nedre mellanton.
Låt oss nu titta på vad som händer när vi installerar högtalarna. Vilken typ av bas kommer utrustningen att producera i bilen? Under mellanfrekvenserna kommer ljudvågor att börja bildas. De kommer att spridas över hela bilen, studsa mot innerväggarna och börja interagera med varandra. När frekvensgränserna minskar kommer vågutbredningen att börja minska. Men låt oss inte gå djupt in ifysiken i alla dessa processer, låt oss prata om mer tillgängliga och begripliga saker.
Hur ska ett subwooferhölje se ut?
För att basen ska gå in i bilen riktigt hög kvalitet och djup måste du vara extra uppmärksam på subwooferskåpet. Bilstereoexperter rekommenderar inte att köpa färdiga och billiga lådor som finns i överflöd på marknaderna. Dessa lådor är vanligtvis gjorda av mycket tunn plywood, vilket helt enkelt inte är lämpligt för att arbeta med kraftfull lågfrekvent ljudåtergivningsutrustning, eftersom ett sådant fall snabbt börjar vibrera och skramla under drift. En riktigt högkvalitativ låda kan byggas av starka, enhetliga och solida material. Det är bäst att använda MDF och HDF för denna verksamhet. Tänk på att väskans väggar ska vara minst 2 centimeter tjocka, mer är ännu bättre.
Ju tjockare desto bättre
Helst bör frontväggen nå 70 millimeter och sidostöden - 40 mm. För att ytterligare förbättra strukturens styrka bör distanser användas mellan väggarna. När du köper ett fodral, se till att trycka på det. Om du som svar hör ett högt svar, kommer en sådan låda inte att fungera, och om ljudet visar sig vara dämpat, så är det precis vad vi behöver. Köp gärna ett sådant fodral och montera det i en bil. Med den blir basen till din bil rik och riktigt hög kvalitet. Det är dock inte allt. Tänk på att sådana fall redan kan vara källor tillljudförvrängning, särskilt om dåliga designberäkningar gjordes.
Lite om salongen
För att få bra bas räcker det inte med att montera ett coolt subwooferskåp, du måste också ställa in filterdelningsfrekvensen korrekt. En misslyckad låda kan bli en källa till främmande ljud, ungefär samma sak händer med lösa delar placerade i bilens passagerarutrymme. Tänk på detta när du förbereder din bil för ljudinstallation. Naturligtvis är det lättare att installera basar i en bil från 2013, det vill säga i en "fräsch" som ännu inte har insett vad ryska vägar är, än på en begagnad bil. Den har färre dåligt fixerade delar, använder mer tekniska och avancerade material, så ljudet blir fylligare och djupare.
