En respektabel bilentusiast försöker följa reglerna under alla förhållanden. Ändå är inte ens en erfaren förare immun från misstag. Under många års erfarenhet överskred varje bilist hastighetsgränsen minst en eller två gånger. Vad kan vi säga om älskare av dynamisk körning och nybörjare, som av uppenbara skäl till och med omedvetet kan gå utöver de etablerade begränsningarna. Med andra ord bör varje bilägare vara beväpnad med en bra radardetektor med en DVR, kompletterad med moderna funktioner. Den här enheten hjälper till att i förväg bestämma platsen för de så kallade pilarna och "avtodoria"-komplexen, vilket gör att föraren kan bli av med problem med trafikpoliser.
Grundläggande krav för radardetektor
Bil-antiradarns huvudsakliga funktion är att meddela föraren om risken för avvikelse från reglerna. Som regel upptäcker enheten närvaron av hastighetskontrollsystem på vägen och skickar en lämplig signal till ägaren. Följaktligen bör en bra radardetektor inte bara spåra DPS-punkter, utan också snabbt varna om dem, och med en minsta procentandel av falska positiva. Denna funktiontillhandahålls på olika sätt, varav den mest populära är antennen.
Kriteriet för att utvärdera en radardetektor av hög kvalitet beror på känsligheten hos denna antenn. I mellanprissegmentet presenteras enheter som kan meddela föraren flera hundra meter före spårningspunkten. Men allt oftare associeras en bra radardetektor med en DVR bland specialister med trådlös kommunikationsteknik baserad på GPS-mottagare. Funktioner hos sådana modeller bör övervägas separat.
Fördelar med enheter med en GPS-modul
Om antennen tillåter dig att fixera radarsignalen lok alt, i närheten av observationspunkter, fungerar GPS-modellen direkt med kartor över kamerans platskoordinater. Detta har en stor fördel, eftersom traditionella detektorer inte kan fånga upp signalen från moderna övervakningssystem. Till exempel kommer inte ens en bra antiradar med en mycket känslig antenn att låta dig upptäcka det nämnda "avtodoriya" -komplexet. Faktum är att den senare inte har radar- och mikrovågsstrålning alls. Men modellen med en GPS-mottagare, baserat på kartdata, kommer att meddela föraren i förväg om att närma sig den "farliga" zonen.
Men användbarheten av GPS-teknik är inte begränsad till denna faktor. Ett vanligt problem med många radardetektorer är oförmågan att matcha den primära funktionen till specifika hastighetsgränser. Det betyder att enheten kommer att ge en signal även om hastigheten ligger inom det tillåtna intervallet. I sin tur en bra radardetektor,som fångar "pilen" bör också fokusera på dess maximala värden. Vanligtvis, för detta ändamål, är enheter utrustade med förmågan att justera sensorelementets känslighet för vissa körförhållanden.
Modern valfritt
Närvaron av en GPS-modul idag förvånar knappast någon, men det finns också mindre vanliga och samtidigt lovande utvecklingar, vars fördelar uppskattas av experter. Bland dem kan man notera närvaron av batterier som inte bara drivs av cigarettändaren, utan också kan ackumulera solenergi. Naturligtvis är fördelen med denna teknik endast möjlig under specifika väderförhållanden, men gratis energi i bilens drift kommer verkligen inte att vara överflödig. Dessutom kommer en bra antiradar i en modern modifiering säkert att ha "smart" programvara som skyddar mot störningar och ökar enhetens effektivitet. Det är förresten dessa modeller som har störst skydd mot falska signaler som elimineras. Det är också värt att uppmärksamma möjligheten till dold installation. Denna design är dyrare, men kommer att eliminera risken för problem med trafikinspektörer av annat slag. Och nu är det värt att bekanta sig med specifika modeller som representerar radardetektorsegmentet.
Vedetta SLR 600 från Cobra
Tillverkaren lanserade nyligen en hel Vedetta-familj. Sådana modeller kännetecknas av en organisk kombination av flera moderna teknologier, samtidigt som de har effektiva traditionella lösningar. I synnerhet är SLR 600 enmultifunktionell antiradar och 2 i 1-inspelare är ett bra alternativ om du behöver en enhet för snabb upptäckt av "skyttar". Men modellen är bra inte bara för dess effektivitet i kampen mot trafikpolisens radar, utan också när det gäller ergonomi. Enheten är utrustad med en 2,4-tums vridbar skärm och pekkontroller. Det speciella med denna lösning inkluderar kompetent anpassning till ryska driftsförhållanden: enheten fungerar med nästan alla radio- och lasersystem som används av trafikpoliser.
Men det finns några nackdelar med denna antiradar. Experter noterar fästelement av dålig kvalitet som följer med satsen. Som ett resultat klagar många användare på den svaga fysiska fixeringen av enheten. Problemet förvärras av det faktum att den ursprungliga designen medför allvarliga restriktioner för användningen av alternativa fästmetoder.
MRD-410VS från Mystery
På sätt och vis är motsatsen till ovanstående förslag den filippinska antiradarn MRD-410VS. Det bör genast noteras att det inte kommer att ägna sig åt bred funktionalitet och avancerad teknisk fyllning. Detta är en billig men pålitlig lösning för en tuff bilentusiast. I jämförelse, om en bra Cobra anti-radar ger utmärkta hastighetskontrollstationsdetekteringsmöjligheter, är Mystery-förslaget fysiskt lätt att hantera. Enheten är lätt att montera, utan att orsaka problem vid vidare drift. Det finns dock ingen GPS-modul i det här fallet, så du får stå ut med oförmågan att upptäcka lasermätare. Användare, med sinaÅ andra sidan berömmer de enheten för en tydlig display, ergonomiska inställningskontroller och, naturligtvis, en låg kostnad på 3 tusen rubel.
X-COP 7500 från Neoline
I det här fallet överväger vi en koreansk modell från mellansegmentet, där tekniska och strukturella fördelar och funktionalitet är balanserade. Det som är särskilt intressant med den här enheten är att den automatiskt ändrar känslighetsegenskaper och anpassar sig till trafikförhållandena. I det här fallet är det värt att notera beroendet av kvaliteten på batteriets strömförsörjning. De minsta fluktuationer i utbudet kan leda till en fullständig avstängning. Men annars är detta en bra radardetektor, vars recensioner betonar tillförlitligheten hos den tekniska fyllningen och den estetiska designen. Tyvärr stöds inte dessa fördelar av ergonomin. Konfigurationen av inställningarna hos många användare orsakar en kritisk inställning till modellen, såväl som huvudkontrollerna med fästet.
21RS av RT Pilot
Ännu ett alternativ med en anständig prestanda för den interna fyllningen och stora möjligheter för huvudfunktionen. Dess ergonomi är dock inte den bästa. Först bör det noteras den icke-standardiserade placeringen av knappar som tjänar till att styra enhetens huvudparametrar. För det andra implementeras uppdateringar obekvämt och ljudet justeras. Men ur synvinkeln att fånga signaler är detta kanske den bästa radardetektorn för en bil i mellansegmentet. Enheten spårar inte bara platsen för radar, utan gör det också möjligt att ställa in hastighetströsklar för ljudvarningar. Sant, det finnsnågra nyanser i arbetet med lasersystem. Modellen spårar dem snabbt, men handlingsspektrumet bestäms inte exakt.
G-800 STR från Sho-Me
Modellen är inte dålig och med en prislapp på 5 tusen rubel. kan göra anspråk på att vara ledande inom sitt segment. Det är mycket viktigt att den tekniska fyllningen låter dig styra nästan alla signaler. Den här funktionen kompletteras med ett brett utbud av inställningar, inklusive spårning av maxhastigheten, avstängning av ljudvarningen vid långsam körning, byte till driftläge under förhållanden med reducerad känslighet, etc. Sho-Me anses vara en av de bästa tillverkarna av DVR, men i det här fallet lyckades den också släppa en bra radardetektor med optimal teknisk prestanda. Men det viktigaste är att data med hög prestanda också bekräftas av användningen. Testerna markerar detektorns noggrannhet, dess räckvidd och överensstämmelsen mellan varje inställning och utrustningens faktiska beteende.
Bästa alternativ
Valet bör baseras på specifika preferenser och behov, men enligt den totala informationen kan MRD-410VS och G-800 STR-modellerna kallas ledare. Det här är olika enheter, så deras målgrupp är olika. I det första fallet talar vi om en budgetlösning, som med grundläggande förmågor gör ett bra jobb med uppgiften. När det gäller förhållandet mellan pris, funktionalitet och effektivitet är Sho-Me-modellen den bästa radardetektorn. Recensioner noterar att enheten fångaroch traditionella spårningssystem och de senaste lasrarna. Naturligtvis, i det här fallet är enheten inte fri från fel, men de är obetydliga.
Slutsats
Radardetektorsegmentet utvecklas tillsammans med teknologier som ger spårning av bilars hastighet. Hittills erbjuder tillverkare av DVR modeller som kan täcka hela spektrumet av lasrar och radiosignaler. Men, som praxis visar, under drift kan ergonomiska egenskaper också vara av stor betydelse. Enkel kontroll, fästsystem, inställningselement - allt detta är inte mindre viktigt än radardetektorns grundläggande funktioner. När det gäller kostnaden motsvarar den i de flesta fall kvaliteten - det viktigaste är att vända sig till produkter från välkända och välrenommerade tillverkare.
