Drones är flygplan som flyger utan människor ombord, men som styrs från marken. Därför klassas de inte som luftutrustning, utan som fjärrstyrda robotar. De tog till luften redan på femtiotalet av förra seklet, deras huvudsakliga syfte var fotografisk spaning och distraktion av fienden.
Nuförtiden är drönare inte bara militär utrustning. De används också fredligt på många områden. Men låt oss prata om allt i ordning.
Utvecklingshistorik
Idén med ett sådant flygplan utan pilot tillhör en amerikansk ingenjör från Ohio, som redan 1910 satte sig för att uppfinna sådana sätt att leverera en laddning till ett mål.
Den allra första lanseringen, som kan kallas framgångsrik, gjordes i Storbritannien. Han löste olika problem under tio år, från 1934 till 1943. Samtidigt började de utveckla liknande vapen, som framgångsrikt användes och ledde tillen ny industri inom militär teknik - kryssningsmissiler.
I Sovjetunionen utvecklade deras utveckling. Känd apparat TB-3, som är i tjänst hos Röda armén, som senare omvandlades till obemannade fordon. På sextiotalet var modellerna La-17R och Tu-123 kända, som utförde spaning. Hastigheten 1963 för flygplanet utvecklades upp till 885 kilometer i timmen. La-17R hade sin egen rutt, men drönaren kunde också styras från marken. Samtidigt konstruerades också Yastreb (Tu-123) överljuds obemannade fordon, som kördes fram till 1972.
Efter landets kollaps gick alla ackumulerade positioner i detta område förlorade. De fick varken uppmärksamhet eller finansiering. Först på senare år har pengar återigen avsatts för deras produktion. Låt oss vänta tills nya ryska drönare äntligen dyker upp och gör ett stänk i världen.
UAV i USA
Sedan, när Sovjetunionens kollaps inträffade, tog USA initiativet. Två decennier har inte gått förgäves. Redan 2010 kontrollerade cirka ett halvt tusen soldater drönare. År 2012 ökade antalet sådana anordningar till en tredjedel av landets militära luftutrustning.
Bland dem sticker ut en drönare med en kamera som kan avfyras från handen, den så kallade Raven, RQ-11 Raven. Den har varit i drift sedan 2003. Enheten kan styras manuellt eller flyga med GPS. Den maximala hastigheten är nittiofem kilometer i timmen, och höjden till vilken den kan klättra är fem tusen meter. Sådana drönaremilitär beställd från Australien, Italien, Spanien, Storbritannien och Danmark.
Bland de länder som idag tillverkar sådana flygplan är, förutom USA och Ryssland, Storbritannien, Israel, Tyskland kända.
Civila mål
Airable drönare används inte bara för militära ändamål. Idag är dess räckvidd mycket bredare. Eftersom storleken på moderna enheter har förändrats avsevärt har de blivit mer budgetmässiga.
De används för att kontrollera bränder, grödor, djurvandring. De hjälper till att skapa kartor och hålla reda på all terräng. Till exempel kan bönder nu inte spraya hela grödan, utan bara utvalda områden som kräver det. Flyginspektioner pågår i Storbritannien.
Men, förutom fotografering och videoinspelning, försöker de hitta andra fridfulla användningsområden för flygande drönare.
Kommersiella och sociala ändamål
Det finns till exempel en idé om att använda dem som bud. Med tanke på trafikstockningarna och alla möjliga komplexiteter verkar det som att små drönare kan tjäna sådana syften. En startup är känd i ett australiensiskt företag som heter Zookal. Man planerar att leverera böcker till köpare på detta sätt. Det finns också ett företag i USA som planerar att leverera inom stadens gränser, vars tid inte kommer att överstiga trettio minuter.
Förutom kommersiella ändamål förväntas användning av anordningar för räddningsinsatser och akutsjukvård. Till exempel redanett projekt är känt där framtidens drönare levererar defibrillatorer till platser där det inte finns något sätt att snabbt nå med bil. De ska också leverera livbojar direkt till vattnet för drunknande människor.
Det finns dock fortfarande ingen konsekvens i luftrummet på låg höjd. Megastäder vägrar att tillåta flygningar med drönare i en storstads territorium.
Emerging Issues
Det finns ett antal hinder för den breda distributionen av dessa flygplan. När allt kommer omkring är sådana drönare kompakta enheter för civila ändamål, och de flyger på låg höjd. Men det finns för närvarande ingen lösning på problemet med att hindra dem från att kollidera med varandra under flygning, med människor och byggnader.
En militär drönare med kamera är utrustad med radar och sändare, varför dess storlek har utökats avsevärt. Sådana enheter flyger långt från staden och kontrolleras helt av militären. Men civila flyger lågt, ofta på platser där det är mycket folk. Och det finns aldrig hundra procents säkerhet att chefen för apparaten vet hur man gör det, åtminstone väl.
Därför, för civila drönarflygningar, är det nödvändigt att utveckla ett helt system för att undvika kollisioner i staden, särskilt i tätbefolkade områden.
Låt oss betrakta enheter som använder två modeller som exempel.
AR. Drone 2.0
Sådana drönare är populära leksaksmodeller. Enheten har ett metallhölje, där fyra propellrar och ett batteri för laddning är monterade. Den tysta motorn roterar propellrarna med en hastighettjugoåtta och ett halvt tusen varv per minut. Tack vare sitt speciella fuktskydd kan den flyga även när det är dåligt väder.
Den har en vidvinkelkameralins som fångar 720p HD-video. Nedan finns ytterligare en kamera med vilken flyghastigheten analyseras. Urverket är baserat på det inbyggda gyroskopet och accelerometern.
Modellen har dessutom ultraljudssensorer och en höjdmätare, som garanterar en exakt flygning. Enheten styrs via en smartphone eller surfplatta.
Phantom 2 Vision+
Drönare har också spridits bland journalister. Så med deras hjälp filmade de stora områden och proteströrelser. Endast två personer krävs för en sådan undersökning, varav en kommer att övervaka flygplanets rörelse och den andra kommer att skjuta direkt.
En typisk modell för detta ändamål är Phantom 2 Vision+, som ger en bild av mycket hög kvalitet. Drönaren liknar en helikopter, som kan styras på ett avstånd av upp till fyrahundra meter, och dess hastighet kan nå femton meter per sekund.
Kontroll går, precis som den tidigare modellen, via en smartphone eller surfplatta. Den har en sensorkamera på fjorton megapixlar, objektivet når hundra och tio grader, det finns många inställningar.
Mini Drone
Tillsammans med nästan vanliga drönare av den vanliga storleken utvecklas miniatyrenheter, så på Harvard monterade de en RoboBee, vars storlek inte är större än ett mynt. hanmycket snabb och har utmärkt manövrerbarhet. Enheten fungerar dock via ledningar, men att ta bort den är förmodligen inte så svårt.
Ska vi då bli förvånade över uppkomsten av en hel rad nya enheter som kan känna igen minidrönare. Naturligtvis är initiativet redan finansierat. Jag undrar vad nästa geniala kommersiella förslag kommer att "behaga" de olyckliga konsumenterna av utvecklarna av sådana innovationer?
