Olyckor med karossreparationer är en huvudvärk för köpare som köper bilar på andrahandsmarknaden. En professionell billacktjockleksmätare hjälper dig att identifiera tecken på ommålning, spackling och utbyte av delar.
Tjockleksmätare: vad är det och vad är det för
Tjockleksmätare för bilar - en anordning som mäter tjockleken på lacken på karossens yta. Den används för att bestämma antalet lager av lack och förekomsten av dolda maskindefekter. Mätnoggrannheten för enheten beror på dess typ och funktionsprincip.
Klassificering
Förstklassiga automatiska tjockleksmätare är billiga, begränsade i funktion och svåra att använda: du måste lära dig hur du använder dem.
Den andra klassen har breda möjligheter, låg hastighet, men deras mätnoggrannhet är högre än den för förstaklassmodellerna.
Tredje klass tjockleksmätare kombinerar kvalitet och pris. Enheterna är dyrare än modellerna i de två första kategorierna, men överträffar dem i tillförlitlighet, noggrannhet och funktionalitet. Frånnackdelar - behovet av regelbunden kalibrering av tjockleksmätaren och lågt motstånd mot negativa temperaturer.
Professionella apparater tillhör den fjärde klassen. Dessa tjockleksmätare är självkalibrerande och överträffar andra modeller när det gäller prestanda, funktion, tillförlitlighet, noggrannhet och användarvänlighet.
Separation efter omfattning
Tjockleksmätare används i olika områden:
- Varvsbyggnad och bilindustri.
- Construction.
- Försäkringsverksamhet.
- Expertarbete.
Hög mätnoggrannhet krävs inom många verksamhetsområden, i synnerhet - inom biltjänster. Vid bedömning av arbetets omfattning kräver yrkesverksamma instrument som bestämmer färgskiktet ner till mikronfraktioner. För privat bruk fungerar mindre exakta tjockleksmätare.
Typer av tjockleksmätare enligt funktionsprincipen
Magnetiska tjockleksmätare är de enklaste när det gäller design och funktion. Magneten som är inbyggd i höljet bestämmer graden av närhet till metallen: ju närmare den är, desto tunnare färglagret. Måtten visas på displayen.
Funktionen av elektromagnetiska enheter är baserad på elektromagnetisk induktion. Sensorn för sådana modeller av tjockleksmätare uppfattar bilkroppen som en sluten krets. Tjockleken på färgskiktet bestäms genom att mäta magnetfältets täthet.
Mätningar på svåråtkomliga platser i bilen utförs med ultraljudsapparater. En impuls appliceras på kroppens yta,vars värde visas.
Vortextjockleksmätare används vid utvärdering av icke-järnmetaller. Färglagret på kroppens yta mäts genom att leda ström genom spoltråden och dess efterföljande effekt på magnetfältet.
Universella kombinerade tjockleksmätare och elektromagnetiska tjockleksmätare är de mest populära typerna av mätare. Till försäljning är ultraljudsmodeller med en noggrannhet på 0,1 mm vanliga; deras funktionalitet tillåter inte att skilja omålade områden från färgspill. Industriella instrument är inte bara fokuserade på att mäta tjockleken på färgbeläggningen och är dyra.
Hur man väljer en tjockleksmätare
Tillverkare erbjuder ett brett utbud av enheter som skiljer sig åt i kostnad, funktionalitet och mätnoggrannhet. Hur väljer man en tjockleksmätare och inte gör ett misstag?
Vad man ska hålla utkik efter
Det huvudsakliga kriteriet för att välja en tjockleksmätare är syftet med dess vidare användning. För privat bruk är det värt att fokusera på budgetenheter med optimal räckvidd, varaktighet och driftsförhållanden, inklusive tekniska egenskaper.
Det är inte värt att spara på professionella modeller. När man väljer en tjockleksmätare tas hänsyn till antalet funktioner och driftlägen, storleken på felet och testarens känslighet.
Det är önskvärt att besluta om uppsättningen nödvändiga funktioner. Avancerade modeller av tjockleksmätare är utrustade med sensorer för att bestämma graden av korrosion och mäta glasfiber och gummi. Liknandefunktioner krävs inom skeppsbyggnad och konstruktion, men behövs inte inom fordonssektorn.
Specialfunktioner som förmågan att arbeta under vatten kommer inte att behövas när du arbetar med fordon. Samtidigt kommer bakgrundsbelysningen inte att vara överflödig: mätningar utförs inte alltid med en tillräcklig belysningsnivå.
Automatisk avstängning efter långvarig inaktivitet är en användbar funktion, särskilt om enheten är av flyktig typ. Lika viktigt när du väljer är noggrannheten och felen i avläsningar av tjockleksmätaren på billack. Viktigt är också ett brett mätområde, drifttid, motstånd mot temperaturer och klimatförhållanden.
För drift under den kalla årstiden är en magnetisk tjockleksmätare lämplig - den är inte beroende av temperatur, luftfuktighet och strömförsörjning. Elektroniska analoger är mer lämpade för arbete inomhus.
Livslängd för tjockleksmätare och batterikapacitet är lika viktiga. Språkvalsfunktionen är inte kritisk, men önskvärd: trots den digitala utmatningen av avläsningar bör menyn vara på ryska och underlätta arbetet.
Materialet i tjockleksmätarens kropp är, i motsats till dess färg och ljudmeddelande, viktigt. De flesta modellerna är gjorda av slagtålig plast, men ett skyddsfodral kan medfölja.
Betyg för billacktjockleksmätare
Förstaplatsen i rankingen är ockuperad av den kompakta Etari ET-333. Populariteten för enheterna från denna tillverkare berodde på deras ringa storlek ochförmågan att göra mätningar var som helst på kroppen. I den moderna serien av Etari-tjockleksmätare är ET-333-modellen den mest efterfrågade av den elektromagnetiska serien på grund av den bibehållna layouten hos föregångaren ET-110 och förbättrad prestanda. Noggrannheten för instrumentavläsningarna är 1 mikron, felet under normala förhållanden är inte mer än 3 %, mäthastigheten har ökat.
Separat är det värt att nämna villkoren för mätningar. Som standard anger annonser temperaturer inom rumstemperatur och värden för den lägsta mätgränsen. Mätfelet för kombinerade eller elektromagnetiska tjockleksmätare i kyla och med stor tjocklek på metallen ökar markant. Till tillverkaren av tjockleksmätare Etari ära är instruktionerna för instrumenten ganska tydliga: mätnoggrannheten minskar inte med mer än 0,1/oC vid temperaturer under 18 grader. Mätspridningen för en 140 mikron beläggning är 131-148 mikron: detta intervall är tillräckligt, speciellt om kroppen inte vårdades centimeter för centimeter under målningen.
ET-333 är lätt att använda men kräver initial kalibrering: tjockleksmätaren levereras med en stålbricka och en 102 mikron film för justering.
Enhetsfördelar:
- Kompakt storlek och lättläst display.
- Acceptabel noggrannhet.
- Möjlighet att mäta på böjda ytor.
Flaws:
- Endast punktmätning tillgänglig.
- Inget mätminne.
Andra plats: CEM DT-156
Den obestridliga fördelen med den kombinerade sensorn, som kom på andra plats i betyget av tjockleksmätare för billackering, var dess kompakthet: bekvämligheten att arbeta längs kurvor med en liten radie, som praktiskt taget inte är föremål för uträtning, är obestridlig. Enheten fungerar i två lägen: kontinuerlig och punktmätning. I det första fallet visas inte bara det aktuella tjockleksvärdet, utan också medelvärdet över mättiden och minimum / maximum. Resultaten lagras i en av 320 minnesplatser sorterade i fyra grupper.
Tjockleksmätaren är mest exakt vid mätning av stål: 3 % i steg om 1 mikron och en ytkrökningsradie på 1,5 mm. Noggrannheten för aluminium är liknande, men stigningen varierar upp till en och en halv mikron och krökningsradien - upp till 3 mm; virvelinduktorn som omger den centrala elektromagnetiska sensorn kan kallas ansvarig för detta.
Till skillnad från de flesta modeller av tjockleksmätare är CEM utrustad med en vanlig uppsättning av fem, inte en, kalibreringsplattor av olika tjocklek. Enheten synkroniseras med en dator via USB för dataöverföring och efterföljande bearbetning av den standardprogramvara som medföljer enheten.
Användare kanske inte gillar sensorns placering i botten av mätaren, vilket innebär att du måste hålla tjockleksmätaren borta från dig när du arbetar på vertikala ytor av kroppen, medan displayen vänds upp och ner. Att ta flera mätningar och sedan granska dem är mycket obekvämt, så det är inte känt vad tillverkaren hoppades på.
Förmåner:
- Hög noggrannhet.
- Automatisk materialdetektering.
- Datainsamling i kontinuerlig mätning.
Flaws:
- Ologisk ergonomi.
- Obekvämt att använda.
Tredje plats: UNI-T UT342
UNI-T kom in i klassificeringen av billacktjockleksmätare på grund av förmågan att arbeta på järnmetaller och icke-järnlegeringar med hög noggrannhet: det deklarerade felet överstiger inte 3 % i intervallet från 55 mikron till 1 mm och standarden 3 mikron i intervallet från 0 upp till 55 mikron. Två driftslägen är tillgängliga: punktmätningar och kontinuerliga mätningar, i det andra fallet beräknar enheten automatiskt de minsta och maximala tjockleksvärdena.
Upp till 2000 mätningar kan lagras i det inbyggda minnet, vilket räcker för att inspektera hela fordonet.
Kyla är fienden till alla tjockleksmätare av denna klass, inklusive UT342, så det är bättre att arbeta med det inomhus. Överensstämmelse med temperaturregimen har en positiv effekt på batteritiden: enheten har en inbyggd "Krona" med låg effekt och liten kapacitet. I punktmätningsläget räcker batteriet bara i 20 timmar, med kontinuerliga mätningar - ännu mindre. En mycket genomsnittlig indikator för en billacktjockleksmätare, vars pris är nästan 10 tusen rubel.
Den har en fördel i jämförelse med liknande modeller av enheter - hög noggrannhet och förmågan att arbeta med metaller av alla slag. Nackdelen är dock också en - minimumautonomi.
ET-444: Fjärde på listan
Kompakt enhet av kombinerad typ, tillverkad i samma hölje som tjockleksmätaren ET-555, och nästan identisk i applicering med tidigare modeller - sensorn vilar på ytan, varefter mätningen startar. Driften av enheten startar automatiskt i elektromagnetiskt läge, i frånvaro av stål växlar den till virvelström.
Introduktionen av en virvelströmssensor ökade priset på en billacktjockleksmätare med endast 1400 rubel och gjorde den mer intressant än sina föregångare: funktionaliteten har ökat, men noggrannheten har förblivit densamma.
Förmåner:
- Kompakta mått.
- Förmåga att arbeta var som helst i kroppen och med vilken metall som helst.
Flaws:
Inget kontinuerligt mätningsläge
Femte plats: ET-11P
Tillverkaren närmade sig skapandet av denna modell med känsla och arrangemang: tre brickor för kalibrering ingår i satsen. Den första är utformad för att kontrollera tjockleksmätaren för magnetiska metaller, den andra - för icke-järnlegeringar, den tredje - imitation av lacken med referenstjockleken. En helt identisk modell säljs under märkningen CHY-115; båda märkena övervakas av en tillverkare - EuroTrade. Därför är frågan om vilket företag som ska välja en tjockleksmätare meningslös i det här fallet.
ET-11P är utrustad med referensdata om den genomsnittliga tjockleken på lacken av populära bilmärken och modeller - inte bara användbar information, utan också en möjlighetkontrollera att enheten överensstämmer med de mätningar som den gör med verkliga värden. Den noggrannhet som anges av tillverkaren - 3% - bekräftas i praktiken vid justering till en standardplatta: tjockleksmätaravläsningarna varierar inom 104-100 mikron under idealiska förhållanden. I kyla minskar noggrannheten på avläsningarna något, vilket är ganska logiskt.
Ljudindikeringen av det kontinuerliga läget visade sig vara mycket praktiskt i praktiken: du kan observera avläsningarna, eller så kan du ändra inställningarna och ignorera displayen - enheten piper när den uppmätta tjockleken överskrider gränserna.
I teorin bör pistolkroppen vara bekväm, men i praktiken är allt annorlunda: noggranna mätningar kan endast uppnås om enheten vilar mot ytan med alla utsprång på änddelen. I vissa delar av kroppen - bredvid strålkastarna, rundade element - kommer tjockleksmätaren att vara värdelös. Ett liknande problem är dock typiskt för alla enheter av triggertyp: en stor mätplattform påverkar.
Förmåner:
- Möjlighet att lagra 255 mätningar i minnet.
- Bekväm och stor display.
Flaws:
- Inte alltid en bekväm form;
- Orienterad till planmått.
Sixth: Elcometer 456
Modell av den universella tjockleksmätaren som arbetar med alla typer av metaller. Felet är standard - 3% vid arbete med beläggningar med en tjocklek på 0 till 31 mm. En lösning med inbyggda eller fjärranslutna sensorer anslutna via en kontakt är mycket framgångsrik i praktiken. Monoblock presterade bra imätningar på plana och öppna ytor, en kropp med avtagbara sensorer - vid mätning av svåråtkomliga områden med svår terräng.
Båda versionerna av Elcometer 456 levereras med en av tre sensorer - virvelström, magnetisk eller universell. Sensorer av typ F används vid arbete med magnetiska metaller. Icke-järn- och icke-järnmetallytor mäts med sonder av N-typ. FNF-kombinerade sonder används för icke-järn- och järnmetaller.
Sjunde plats: "Konstant"
Multifunktionell tjockleksmätare "Constant K5" - en enhet som fungerar i flera lägen med olika metoder: parametrisk, induktion och virvelström.
Tillverkaren erbjuder två modifieringar av tjockleksmätarna i denna serie - för standardförhållanden och under vatten för mätningar på 60 meters djup eller mer. Olika mätmetoder låter dig arbeta med beläggningar gjorda av olika metaller - järn, icke-järn, legeringar, dielektriska, med ferromagnetiska egenskaper och andra. Nya databehandlingsalgoritmer konverterar de mottagna mätningarna med hög noggrannhet.
I klassificeringen av tjockleksmätare för billackbeläggningar "Konstant" visade sig bero på dess undervattensmodifiering - mycket intressant, det är värt att notera; den tillhör yrkeskategorin och används i trånga områden. Används i arbetet med den magnetiska induktionsmetoden; kan göra mätningar på plast, emalj, lack och andra typer av icke-ferromagnetiska ytortyp.
Fjärrkontrollpanelen är utformad för att kalibrera undervattensversionen av tjockleksmätaren. "Constant K5" kan fungera i sötvatten och havsvatten utan fel i avläsningar och förlust av mätnoggrannhet.
Vilken tjockleksmätare är bättre att välja?
Intresset för tjockleksmätare och deras utbud blir faktiskt ett mycket magert val: om man inte tar hänsyn till billiga modeller och dyr professionell högprecisionsutrustning, så finns det bara ett fåtal märken kvar. Så, vilket märkes tjockleksmätare att välja? Listan över värdiga varumärken är tyvärr liten, och tre av dem är från samma fabrik: Etari, CHY och EuroTrade, som faktiskt inte skiljer sig från varandra och är nästan identiska. Ett oväntat undantag är Megeon tjockleksmätare - pålitliga och exakta instrument.
Vid närmare granskning visar sig enheter av triggertyp inte alltid vara framgångsrika kopior av Etari ET-10 eller ET-11 och skiljer sig i färg och kostnad. Därför bör du lita på följande rekommendationer när du väljer en tjockleksmätare:
- Behöver du en kompakt enhet med acceptabel noggrannhet, som kan köra genom karossen på en bil, vald för dig själv eller vänner och bekanta? Det är värt att uppmärksamma kombinerade eller elektromagnetiska tjockleksmätare: de har tillräcklig noggrannhet, små dimensioner, överkomligt pris och är lätta att använda.
- För professionell användning är manuella kombinerade instrument som CEM DT-156 idealiska: det är osannolikt att du kommer att behöva inspektera bilar under snö. Populariteten för triggerenheterfaller snabbt: den obekväma formen på höljet har gjort sitt, och moderna multifunktionella och kompakta modeller har äntligen tvingat bort dem från marknaden.
Och, naturligtvis, beväpnad med en pålitlig tjockleksmätare kan du inte gå fel med bilen.
