Fans av att spela racingspel på PC eller någon seriös racingsimulator vet mycket väl att tangentbordet inte alltid lämpar sig för den bekvämaste kontrollen av en virtuell bil - det är bäst att använda ratten. Det finns dock ett problem här - högkvalitativa produkter är dyra och alla har inte råd, men det finns fortfarande en väg ut. I dagens recension kommer vi att prata om Defender Forsage Drift GT-ratten, som är billig och låter dig njuta av alla nöjen med racingsimulatorer. Låt oss ta en titt på det snart!
Paketset
Så, för att börja granskningen av ratten är först och främst med leveransuppsättningen. Ratten säljs i en relativt liten kartong. Förpackningen innehåller bilder på kringutrustning, samt alla huvudfunktioner och egenskaper. Det finns ett plasthandtag på toppen av lådan för enklare transport.
Inuti själva paketet finns följande kit: ratt DefenderForsage Drift GT, pedaler, bruksanvisning, garantikort, några onödiga broschyrer och flygblad, fästen, kablar att ansluta och faktiskt allt. Vissa versioner av ratten kommer också med en CD med en demoversion av något "ras", men att döma av recensionerna är det inte alla som startar spelet, så det kan betraktas som ett värdelöst tillägg.
Utseende
Fortsätt granska ratten Defender Forsage Drift GT och titta nu på utseendet på periferin. Ratten ser ganska bra ut, men det märks ändå att det här är en ganska budgetmodell. Allt är helt monterat av plast, vars kvalitet är ungefär medelmåttig, men kvaliteten på gjutningen är bra, utan några "grader", och monteringen är ganska bra.
Antalet knappar på ratten är fantastiskt. På själva ratten finns element som en gamepad. Det finns ett standardkors, samt 4 knappar som på DualShock från Sony PlayStation. Lite högre på "fälgen" finns två "skift" L2 och R2.
Den centrala knappen med inskriptionen Defender spelar rollen som ett pip i spel. Även runt den kan du se en ram med skruvar, av vilka det bara finns 8 stycken. 4 av dem är också knappar och de andra 4 är bara kuggar. Två av de fyra knapparna ansvarar för Start- och Välj-funktionerna, precis som på en gamepad. De återstående 2 knapparna L3 och R3 har inget standardkommando, eftersom de är avsedda för användaren att ställa in vissa funktioner på dem.
På baksidan av rattendet finns också ett par "växlingar" L1 och R1. De är gjorda i form av paddelväxlare, i spelet kan du använda dem för att växla. Detta "chip" kom till en värld av kringutrustning för spel från riktiga sportbilar, där sådan teknik är implementerad för dem som gillar att byta hastighet manuellt.
Om rattpaddlarna verkar obekväma, så sitter bredvid ratten den vanliga växlingsreglaget i form av en liten ratt. Det fungerar enkelt - att röra sig uppåt ökar hastigheten, om man flyttar ner minskar den. Det är värt att notera att en liknande typ av checkpointväljare också äger rum i verkligheten. Till exempel sker samma typ av växling i manuellt läge på Porsche-bilar.
På undersidan av ratten kan du se platser för att fästa två klämmor, samt en hel del sugkoppar, som är designade för att säkerställa hög stabilitet för ratten på bordet. När jag blickar framåt vill jag notera att sugkoppar och klämmor klarar sin uppgift till 100%.
När det gäller kontakterna på "torpeden" på ratten finns det en ingång för en USB-kabel, samt en RJ-11-kontakt genom vilken enheten med pedaler är ansluten. Förresten, en liknande RJ-11-kontakt kan hittas i telefonuttagsblocket, så närvaron av denna port på spelhjulet är väldigt original.
Ratt
Nu skulle jag vilja ta en närmare titt på Defender Forsage Drift GT-spelratten och överväga ratten och pedalblocket separat i tur och ordning. Låt oss börja med den första.
Som nämnt ovan, rattentillverkad av plast, och det finns inga separata gummerade insatser på den för ett bekvämare grepp. I rättvisans namn bör det noteras att det fortfarande finns några separata områden med förmodat mjuk "sprayning", men en sådan beläggning raderas, som ni vet, mycket snabbt.
Otrevligt ögonblick "ratt" är ett konstigt motreaktion vertik alt. Monteringen verkar vara bra, inga klagomål, men var motreaktionen kom ifrån är inte klart. I princip stör det inte och påverkar inte spelet på något sätt, så nackdelen kan kallas icke-kritisk.
Ratten roterar 270 grader, vilket i allmänhet är en bra indikator och mer än tillräckligt för de flesta spel. Det enda är att i vissa bilsimulatorer som är nära verkliga förhållanden kan detta vara lite litet. Rattens diameter är 24,5 cm, vilket anses vara genomsnittligt enligt standarden för kringutrustning för spel - det finns modeller med en ännu mindre storlek. Ratten är långt ifrån riktiga bilanaloger, men det är ändå väldigt bekvämt att styra den.
I slutet, några ord om knapparna. Alla trycks ganska lätt, även om vissa har ett lite snävt drag. Nackdelen är "korset", eller den så kallade D-padden. Vid en första anblick kan det tyckas att D-pad fungerar i åtta riktningar, som på gamepads, men så är inte fallet. Det går bara att trycka upp, ner, vänster och höger. Dessutom, när du trycker på "krysset" "faller" det lite in i kroppen.
Också, nackdelarna inkluderarhorn mittknapp. Den är väldigt svår att pressa på grund av den hårda fjädern, så den är extremt obekväm att använda.
Pedaler
Låt oss nu gå vidare till Defender Forsage Drift GT-rattpedalerna. Pedalenheten i sig är ganska kompakt, men det är bekvämt att använda den. Fodralet är också gjort av enkel plast. Monteringen är bra, inga klagomål.
På själva pedalerna, som är standard två, finns inga gummikuddar - bara "bar" plast. Ytan har en "ribbad" textur, som så att säga kopierar pedalerna på en riktig bil. Det finns ingen speciell fördel med denna "textur".
Det finns några problem med stabiliteten hos pedalenheten. Om du spelar mer eller mindre lugnt så står det "dött", men om spelet är aktivt så kan blocket väldigt lätt flytta sig.
En kabel med en RJ-11-kontakt kommer ut från enhetens baksida, som är ansluten till motsvarande port på själva styret.
När det gäller pedalerna trycks de lätt, men inte utan ansträngning, vilket är bra. Vilken pedal som ska stå för vad får användaren bestämma - det är också ett plus att utvecklarna inte programmerade pedalerna bara för vissa funktioner.
Funktioner
Nu är det dags att ta en snabb titt på funktionerna i Defender Forsage Drift GT-hjulet. För att inte skriva en enorm mängd text kommer vi att presentera alla egenskaper i form av en lista. Här är den:
- Typ - spelratt.
- Anslutning – trådbunden.
- Anslutningskontakt -USB.
- Kompatibilitetsstöd – PC, PlayStation(PS).
- Casematerial - plast.
- Gummibeläggning - tillgänglig, i form av separata skär.
- Fästtyp - klämmor.
- Rattdiameter - 24,5 cm.
- Rotationsvinkel - 270 grader.
- Vibrationsrespons - ja.
- Pedalblock ja.
- Antal pedaler - 2.
- Växellåda ja.
- Rattpaddlar - ja, 2 st
- Handbroms - nej.
- Feedback - nej.
- Vikt - 2,4 kg.
Faktiskt, på det här avsnittet med egenskaper kan du stänga och gå till nästa objekt.
Anslutning
Det är dags att prata om att koppla ihop ratten Defender Forsage Drift GT. Drivrutiner för kringutrustning som sådan krävs inte, men det är bättre att gå till tillverkarens officiella webbplats, ladda ner och installera dem. För ägare av spelkonsoler är det inte nödvändigt att installera drivrutiner, ratten fungerar där helt korrekt direkt ur lådan. Att ansluta ratten är enkelt, anslut bara USB-kontakten till lämplig port på din dator eller "locktång" (PlayStation).
Det, i allmänhet, och allt som rör kopplingen. Som du kan se är det inget komplicerat i denna procedur, och absolut vem som helst kan hantera det.
Inställningar
Nästa skulle det vara trevligt att prata om hur man ställer in ratten Defender Forsage Drift GT. Det finns ingen speciell programvara eller programvara för att ställa in ratten. Användaren måste användavad som finns tillgängligt. Men allt är inte så illa som det kan verka. Ändå har spelratten en mycket användbar sak som inte nämndes tidigare - det här är en liten strömbrytare på baksidan. Vad gör han? Tja, med den kan du justera känsligheten på ratten, vilket är en mycket användbar funktion, eftersom inte alla spel beter sig tillräckligt i varje spel.
Detta kan jämföras med samma DPI-justering på möss, vilket hjälper till att välja den optimala nivån av muskänslighet och markörrörelsehastighet över hela bildskärmens område.
Omkopplaren på ratten har flera justeringslägen, som börjar från de minsta och slutar med maximal kontrollkänslighet - vem du vill.
Om vi pratar om att ändra knapparnas funktioner, rotationsvinkeln, omtilldela pedalerna, etc., så konfigureras allt detta i en separat meny. För att komma in i den här menyn måste du installera drivrutinerna för ratten. Därefter, efter installationen, gå till kontrollpanelen och hitta där en ny ikon som visas "Ratt" eller "Spelratt". Högerklicka på den här ikonen och välj "Inställningar" från listan. Fönstret som öppnas kommer att ha flera flikar, samt olika alternativ som användaren kan ändra. Det är enkelt!
Rattspel
Nu några ord om Defender Forsage Drift GT-rattspelen. Listan över spel som stöds för enheten är ganska stor, det är ingen mening att lista den helt. Det är värt att säga att klOm du försöker spela någon form av "race" som NFS blir det självklart inga problem. Dessutom, när du startar samma Need For Speed, bestämmer spelet korrekt tillverkaren och modellen för ratten, vilket är trevligt. Det är sant att du måste ställa in inställningarna i spelet själv, men det här är en bagatell.
I spelen i Colin McRae-serien presterar ratten också ganska bra. Som ni vet, i dessa spel är kontrollen och fysiken för bilens beteende på vägen ganska realistisk, och bilen går lätt i sladd i svängar, drift etc. Defender Forsage-ratten gör det möjligt att till fullo uppleva alla dessa spel "chips" och störta huvudstupa rally atmosfär. Det enda som är värt att säga är att för Colin McRae kommer spelaren mycket ofta att behöva ändra styrkänsligheten, eftersom kontrollen kan vara olika beroende på väderförhållandena och typen av bana.
När det gäller mer seriösa simulatorer, som "Driving Simulator", här beter sig ratten ganska adekvat och realistiskt. Det finns dock en nackdel med sådana spel - du kan inte välja en manuell växellåda. Eller rättare sagt, du kan välja det, men du måste ställa in kopplingen på "automatisk". Varför? Eftersom ratten bara har 2 pedaler: broms och gas. I alla fall. I själva spelet är det inga problem med hanteringen av bilen. I allmänhet är den här simulatorn tillsammans med en ratt en utmärkt praxis för att köra bil, om än i den virtuella världen, men ändå.
Recensioner och pris
Recensioner om ratten Defender ForsageDrift GT är mest positivt. Användare noterar utmärkt funktionalitet, ett stort antal knappar, bra fäste, rotationsvinkel, pris och mycket mer. När det gäller bristerna är det få av dem: inte särskilt framgångsrik fastsättning av pedalblocket, billig plast, gummerad beläggning som snabbt raderas, stora "döda zoner" vid kurvtagning, obekväm placering av L2- och R2-tangenterna, samt paddelväxlar och växelspak har samma funktioner.
Du kan för närvarande köpa en Defender Forsage Drift GT-ratt för 2700-3500 rubel, vilket i allmänhet är ett ganska bra pris. Konkurrenter av högre kvalitet med en liknande "arsenal" av funktioner är mycket dyrare, så det finns en klar fördel i riktning mot hjälten i dagens recension.
