Larmsystem är än i dag ett av de mest populära medlen för bilskydd. Tillsammans med mekaniska stöldskyddsanordningar skapar den inbyggda sirenen det nödvändiga minimum för säkerhet. Men inte ens dessa åtgärder räcker för att skydda maskiner i moderna förhållanden. Dessutom utökar elektroniska system avsevärt kapaciteten för förare som vill skydda sin egendom. Så, tillsammans med traditionella enheter, erbjuder servicecenter alltmer att installera en GPS-spårare för en bil, vilket gör att du kan spåra var fordonen befinner sig. Från utsidan ser idén verkligen attraktiv ut, men för att genomföra den måste du gå igenom de svåra stadierna med att välja utrustning, installera den och ansluta den.
Hur fungerar spåraren och vad består den av?
Praktiskt taget alla spårare inkluderar två moduler i sin design - mottagning och sändning. Det första segmentet utför funktionen att bestämma koordinaterna för sin position, och översättaren säkerställer att de skickas till ägaren via cellulära kanaler eller GPRS. Följaktligen, programvaran som tillåteridentifiera och bearbeta den mottagna signalen. När du bestämmer dig för vilken GPS-spårare du ska välja för en bil bör du därför överväga möjliga metoder för avisering. Det är önskvärt att spåraren själv tar emot data om koordinater både från GLONASS-satelliten och via GPS-systemet. Förutom två mottagande och sändande enheter, som är inneslutna i enhetens kropp, har bilfyrar också antenner. Beroende på modifieringen kan detta element vara externt eller internt. För att säkerställa trackerns prestanda tillhandahålls också ett batteri i form av ett batteri, även om nätverket ombord ofta används för detta ändamål.
Vilka är parametrarna för att välja en enhet?
Det första som borde vara av intresse för den framtida användaren av en bilspårare är kommunikationskanaler och förmågan att arbeta med satellitsystem. GPS-navigering anses fortfarande vara det mest pålitliga sättet att fastställa koordinater. Ju bredare listan över kommunikationsstandarder i detta sortiment är, desto bättre. Därefter bestäms spårningskänsligheten och noggrannheten. Kvaliteten på mottagarens interaktion med satelliterna beror på den första indikatorn - det vill säga kvaliteten på anslutningen säkerställer att maskinen förblir i navigeringstäckningsområdet även i närvaro av störningar. Innan du väljer en GPS-spårare för en bil bör du också utvärdera arten av dess framtida drift. Du kan behöva en inspelningsenhet med fasta koordinater - och då kommer närvaron av ett minneskort att bli ett obligatoriskt urvalskriterium. Du bör också utvärdera användningsvillkoren för själva bilen. I synnerhet vid vadtemperaturmätaren fungerar. Standardmodeller stöder till exempel beacon-funktionen i området från -10 till +60 ° C.
Vad ska man tänka på när det gäller funktionalitet?
I grundversionen bestämmer spårare koordinater, exakt tid och hastighet för ett objekt. Om du tillhandahåller en länk till säkerhetssystem kan det valfria utbudet utökas. När du ansluter lämpliga komponenter kan användaren ställa in överföringen av parametrar om spänningen i ombordnätet, bränsleförbrukning, temperatur inuti bilen, indikation på driften av låsmekanismer, etc. Naturligtvis organisationen av multifunktionella komplex är inte billigt, så många väljer funktionen av en enkel inspelningsenhet. I det här fallet kommer bilspåraren att fungera som en spårningssensor även utan att behöva ansluta till det elektriska nätverket ombord. Det är dessa modeller som levereras med personliga batterier som säkerställer deras autonoma drift.
Var installeras?
Beroende på typ av installation delas även bilspårare upp beroende på hur de förses med energi. Säkerhets- och övervakningssystem involverar i regel försörjning från ombordnätet. Det vill säga att deras installation måste utföras på den mest lämpliga punkten under instrumentpanelen. När det gäller batteridrivna modeller växer utbudet av platser som lämpar sig för installation. I detta fall kan installationen av en GPS-spårare på en bil utföras både i handskfacket och bakom radion. Särskilda krav på villkorsådana enheter kräver inte installation, eftersom deras fyllning är skyddad av ett damm- och fuktsäkert hölje. Men det är viktigt att överväga en annan nyans. Faktum är att installationen av en autonom och trådlös enhet bör lämna möjligheten till obehindrat underhåll av enheten. För det första kommer användaren att behöva ladda batteriet med jämna mellanrum, och för det andra kan sensorinställningarna behöva ändras.
Installationsregler
När en lämplig installationsplats har hittats kan du förbinda dig. Fästning utförs på olika sätt, men det vanligaste är användningen av tejp och hårdvara. Vanligtvis utförs installationen på plastytor, så det är bättre att använda tejper som är skonsamma när det gäller mekanisk påverkan. Trackern kan också installeras på en bil med självgängande skruvar och skruvar. Tillverkare kompletterar enheterna med speciella fodral, som är noggrant monterade med skruvar. Det finns situationer när själva ledningarna kan bidra till pålitlig fixering av en liten fyr. I sådana fall kan du klara dig utan metallfästen, men det är bättre att säkra själva ledningarna med eltejp.
Ansluter spåraren till bilen
Trådbundna modeller ansluts till bilens eluttag. Typiskt är enheter av denna typ anslutna till fordonsdatorn via fyra ledningar, inklusive kanaler för att ge en larmutgång. Den röda ledningen matas till den positiva terminalen och den negativaansluter till den svarta ledningen. Om GPS-spåraren är ansluten till bilen som en del av ett gemensamt säkerhetssystem, kan larmkabeln utelämnas eller aktiveras som en blockering av kraftenheten. Efter att du har anslutit spåraren måste du också aktivera den. Detta görs vanligtvis genom att skicka ett SMS från telefonen till enheten. Innehållet i texten anges i instruktionerna för en specifik instans av spåraren.
Tracker-tillverkare
Som praxis visar är det redan en stor framgång att hitta ett exemplar på marknaden från en mer eller mindre känd tillverkare. Högkvalitativ utrustning av denna typ produceras under varumärkena Starline, Proma Sat, Navixy, såväl som AvtoFon, Global Sat, etc. Västeuropeiska företag anses vara ledande inom segmentet, men du kan bara räkna med anständig kvalitet om du köper originalprodukter. Faktum är att en äkta spårare för en bil är nästan omöjlig att skilja från en kinesisk falsk under en extern undersökning. Även fyllningen med funktionalitet dupliceras exakt och utan tecken på inkonsekvens. Men under driften, redan under de första dagarna, kan man upptäcka fel i avläsningarna och i allmänhet otillfredsställande drift av utrustningen.
Hur mycket kostar enheten?
Mycket beror på det funktionella innehållet, tekniska konfigurationen och, naturligtvis, varumärket. Till exempel uppskattas modeller från tillverkare av Starline- och Navixy-nivån till 7-10 tusen rubel. En fristående tracker för en bil som inte kräver anslutning till nätverket ombord är också värtcirka 10 tusen rubel. Trots det blygsamma valfria, demonstrerar sådana modeller effektiviteten av huvudfunktionen - spårning. Budgetmodeller av trackers, bland vilka det finns många inhemska produkter som AvtoFon, kan köpas för 4-6 tusen rubel. Samtidigt bör man inte tro att sådana enheter är mycket sämre än mer välkända motsvarigheter när det gäller kvaliteten på arbetet. De kan vara underlägsna när det gäller noggrannheten att bestämma koordinaterna och bredden på funktionaliteten, men, som bilisters recensioner visar, fångar enkla modeller signalen väl oavsett yttre förhållanden.
Slutsats
Utbredningen av satellitpositioneringssystem har haft en allvarlig inverkan på många områden, vilket ökar kvaliteten på säkerhetssystemen. Navigationshjälpmedel i sin moderna form är tillgängliga för en bred publik av bilister, vilket stimulerar tillverkarna själva att vidareutveckla dessa produkter. Det är sant att om fördelarna med traditionella navigatorer länge har varit kända för masskonsumenten, så uppfattar många en satellitspårare för en bil som ett derivat av en reklamkampanj, som i praktiken bara duplicerar funktionen hos konventionella multimediasystem. Denna bedömning är delvis sann, eftersom moderna huvudsystem inkluderar navigator alternativ och även interagerar med satelliter. Men spårare har en funktion som är typisk för nästan alla GPS-säkerhetssystem. Detta är möjligheten att varna ägaren av utrustningen på avstånd. Bilägaren kan ta emot data om sin bil, när som helst där han tar emotcellulär signal ansluten till beacon-operatören. Förutom platsdata kan användaren även få information om driftsparametrarna för det tekniska verktyget.
