Moderne distributionsskåp kan inte jämföras med de som installerades under sovjettiden. Sköldar i gamla hus är generellt sett ett problemområde för elektriker på serviceföretag. Något skydd av hemnätverk är det inte tal om, snarare tvärtom. Tillståndet för de flesta av dem är verkligen farligt. Och poängen här är inte ens bristen på automatisering, utan metoderna för ledningar. Frånvaron av jordning och neutrala däck i sköldarna leder till bränder och andra nödsituationer. Det är värt att undersöka varför detta händer.
Vad är en nollbuss och varför behövs den
Detta är namnet på mässingsplattan med plintar, som är fäst inuti kopplingsskåpet. Den tjänar till att fördela noll över lägenhetsbelysningsgrupper och kraftledningar. För närvarande föreskriver reglerna för installation av elektriska installationer (PUE).obligatorisk installation av en nollbuss i skölden för att säkerställa frånvaron av dess avbrott genomgående. Med god kontakt på stången uppnås skydd mot omvänd uppvärmning.
Alla som en gång demonterade ett gamm alt uttag märkte att isoleringen på ena ledningen brann i avsaknad av liknande tecken på den andra. Varje erfaren elektriker som knappt har tittat på detta kommer att säga att den svärtade kontakten är noll, och han kommer att ha helt rätt. Det är på honom som huvudbelastningen faller, vilket är mycket högre i elskåpet. Det är för att förhindra sådana situationer som det krävs ett nolldäck i skyddet.
Regler för att installera och ansluta en kontaktremsa
En liknande plint kan installeras på valfri lättillgänglig plats i elskåpet. Anslutningen av nollbussen i skärmen är som följer. En inkommande nolla appliceras på den fasta stapeln. Kontakten är tätt fixerad. Efter det kläms alla neutrala ledningar som går till lägenhetsgrupperna in i terminalerna. Från nollbussen går de direkt till lokalerna eller till jordfelsbrytare (RCD) eller differentialströmbrytare (RCBOs).
Det är viktigt att stången sitter ordentligt fast. Annars kommer det inte att vara möjligt att sträcka nollkontakterna kvalitativt, vilket kommer att leda till en ökning av temperaturen i korsningen. I det här fallet kommer endast en löst fixerad kontakt att leda till uppvärmning av hela stången, vilket leder till att de återstående anslutningarna försvagas.
Noll installationsordningdäck i klaff
Om ett nytt fördelningsskåp ska installeras är detta arbete lättare att utföra. Det är svårare om du måste uppgradera en gammal sammansättning. I det här fallet stöter installatörer ofta på aluminiumtrådar, som är starkt oxiderade, vilket resulterar i lösa kontakter.
Fixering av nollbussen i skärmen utförs vid platsen för den skyddande automatiken, även innan den är ansluten. Omkoppling sker samtidigt med AV, RCD, AVDT och en elmätare. För att göra detta dras en inkommande nolla från den inledande tvåpoliga maskinen, varefter de börjar koppla från bussen i grupper
Vad är skillnaden mellan neutral- och markskenor
RCD eller RCBO för skydd idag används ofta. Det är för deras korrekta funktion som jordning krävs, som måste fördelas på samma sätt som noll. Det är för detta som samma bar med terminaler används. I avsaknad av en kontur kan du göra följande. Nollbussen i skölden kombineras med marken, varefter separata ledningar går från var och en av dem.
Huvudsaken är att efter RCD eller RCBO de inte rör. Annars är korrekt drift uteslutet. Denna åtgärd kallas skyddande nollning. Den kan inte kallas en fullfjädrad jordning, men den klarar sin uppgift.
Fördelar med att installera en nollstång i kopplingsskåpet
Inte alla förstår vikten av en sådan installation, och tror att om det är nödvändigt i sköldenkombinera endast 3-4 kärnor, detta kan göras med vanlig vridning. Detta kan svaras att det räcker med en sådan omkoppling under god belastning, och efter 20-30 minuter kommer isoleringen att börja värmas upp, varefter den kommer att blossa upp. Det är värt att analysera vilka fördelar installationen av ett nolldäck i skölden ger:
- Närvaro av flera punkter till vilka neutrala ledningar kan anslutas.
- Ger enkel åtkomst för servicevänlighet vid inspektion av elskåp.
- Förbättra effektiviteten hos elementen i skyddsautomation på grund av frånvaron av uppvärmning.
Några tips för att behålla noll-däck
Som all annan elskåpsutrustning kräver en sådan bar ständig uppmärksamhet. Efter att skölden tagits i drift, efter 1-2 veckor, ska anslutningarna sträckas igen. Faktum är att oxidfilmen som bildas på ytan av kärnan kommer att brinna vid denna tidpunkt, vilket kommer att leda till en försvagning av anslutningen.
Minst 2 gånger om året måste denna procedur upprepas, som i fallet med skyddsautomatisering. Det är nödvändigt att se till att damm inte samlas på nollbussen. Helst om den är stängd med ett genomskinligt plastlock. Du bör ibland kontrollera skenan visuellt - en dålig kontakt ger sig själv som en mörkläggning av samlingsskenan eller trådisoleringen nära anslutningen.
Sammanfattning av ovanstående
Underskatta inte vikten av att montera nolldäck, innehåll med vridningar eller skruvförband. En sådan stång är ett skyddselement som kompletterar automatiseringen, vilket gör att den fungerar korrekt och gör det den är monterad för, nämligen att säkerställa säkerheten för elektriska ledningar.
