Subwoofer är en oumbärlig sak för den som vill få full glädje av att lyssna på musik. Men problemet är att radions kraft inte räcker till för normal drift. Du måste ansluta en förstärkare. Och installationen är bara halva striden. Du måste veta hur du ställer in förstärkaren korrekt. Vi kommer att prata om detta och inte bara i dagens artikel.
Hur ansluter jag?
Låt oss se hur man ansluter en förstärkare i en bil:
- Först ansluts subwoofern och andra högtalare i högtalarsystemet till motsvarande uttag på förstärkaren.
- Nästa ansluts enheten till radion.
- Då distribuerar förstärkaren signalen automatiskt. En del kommer att gå till subwoofern, och en del kommer att gå till diskanthögtalarna och mellanregisterhögtalarna.
Att hantera konstruktion
På baksidan av alla förstärkare finns en panel med kontakter. Den har två separata block. Det första blocket - "Front" - är avsett för frontenkanaler. Den andra - "Rear" - används för att ansluta bakre högtalare eller en subwoofer. Det är detta block som vi kommer att konfigurera.
Akustiska förstärkarkontroller
Trimningen av en bilförstärkare är att ändra parametrarna, som var och en har en separat funktion. För stämning även på den enklaste förstärkaren finns kontroller:
- Så, Crossover Selector är inget annat än en filteromkopplare.
- I LP-läget arbetar förstärkaren i LPF-läge (lågpassfilter).
- När ratten är inställd på NO-läget är operationen i HPF-läge.
- I AP-position är filtren inaktiverade och fungerar inte.
Dessutom finns det en omkopplare på bakpanelen som justerar filtrens brytfrekvens. "Level" är en ratt för att justera effektnivån. Och med hjälp av "Bass Boost" kan du förstärka de låga frekvenserna, men du ska inte vara för nitisk.
Om detta är en högeffektsenhet rekommenderar experter att du installerar en kondensator innan du ansluter förstärkaren i bilen.
Utgångspunkt för justering av akustik
På ingångsnivån är allt utöver crossover och vinstkontroll irrelevant. Dessutom spelar det ingen roll hur den förstärkande delen är implementerad. Grundprincipen är alltid densamma.
Så här ställer du in förstärkaren:
- Stäng först av alla ljudkorrigeringskretsar.
- Om detta inte är möjligt sätts korrigeringen till noll. Det är värt att komma ihåg att detta inte är samma sak - i den första varianten kommer signalen inte att gå igenom korrigeringskretsarna. Det betyder att dess bana blir mindre och att distorsionsnivån blir lägre.
- I passiva delningar är RF-kontrollen inställd på ungefär mittennivån, även om den skiljer sig från noll. Värdet ska vara -3 dB.
- I fallet med aktiva delningar görs delningsfrekvensen för lågpass- och högfiltren initi alt densamma. Nivån bör vara runt 75-80 Hertz.
Förstärkningsnivån på alla kanaler är inställd på det lägsta läget. Om alla dessa villkor är uppfyllda kan du uppnå optimala grundinställningar.
Setting gain
Att ställa in förstärkarens ingångskänslighet är ett viktigt steg. Varje manual för förstärkaren anger hur man justerar denna koefficient. Men i praktiken kan du upptäcka att nivån är felaktigt inställd. I det mest ofarliga fallet kan dessa fel bara leda till inkonsekvent ljud. I värsta fall kommer det att bli betydande förvrängning (kanske till och med vissa systemkomponenter kommer att misslyckas).
Om diskanthögtalarna ständigt är på i bilen är fel vinst att skylla på. Subwoofers brinner också, även om de är väl och rätt anpassade i effekt till förstärkaren. Detta händer ibland de som inte vet hur man ställer in en förstärkare i en bil, och försöker klämma ut allt ur enheten. Men ljudkvaliteten behöver inte vara hög. Huvudparametern är dess renhet.
Om målet inte är att uppnåmaximal volym, då är det viktigaste med att justera förstärkningen att inte vara girig. Du behöver inte klämma ut allt ur enheten som den kan. Den är avsedd för andra ändamål. Högtalare, förstärkare - allt ska låta rent. Det är bättre att göra ett litet misstag och underskatta koefficienten. Detta kommer att minska volymmarginalen, men ljudet blir bättre. Med tanke på det takhöjd som de flesta low-end-förstärkare har, leder förlusten vid full volym inte till ett tyst ljud.
Gain-justering är mycket nära relaterad till crossover-justering. Det finns en enkel regel - ju snävare delningsintervall för ett visst högtalarsystem och ju brantare lutning, desto mer kraft kan levereras till högtalaren. Därför kan vinsten bli högre. Detta är viktigt att veta innan du ställer in förstärkaren för högtalare i din bil.
De grundläggande principerna för att justera den namngivna koefficienten är enkla - när man lyssnar på vissa spår höjs nivån mjukt tills distorsion uppstår. När en förvrängningspunkt visas sänks nivån.
Innan du ställer in förstärkaren på ett högt förhållande bör du bestämma vid vilken volymförvrängning som visas på radion. Ofta är detta ungefär halva ljudomfånget, och ibland även lägre. Därför är det nödvändigt att justera koefficienten på förstärkaren inom detta oförvrängda område. Så om radioskalan har 60 enheter, är intervallet från 30 till 60 inte lämpligt, det är bättre att glömma det. Dessa förlusterfylls på med en förstärkare.
Först av allt, ställ in den beskrivna koefficienten för de främre högtalarna. I det mest grundläggande fallet kan de fungera genom en passiv crossover. Sedan går de vidare till subwooferkanalerna. Men här är det nödvändigt att övervaka inte möjliga förvrängningar, men den tonala jämna balansen. Det är nödvändigt att ljudet inte är "tunt" eller överdrivet "fett". Om det är stor skillnad mellan kanalernas kraft är det mycket svårt att få distorsion i subwooferkanalen.
Inställning för subwooferdrift
Låt oss använda ett enkelt exempel för att se hur man ställer in en förstärkare för en subwoofer. Låt den vara ansluten till Rear på förstärkaren, och de främre högtalarna anslutna respektive till Front. Experter rekommenderar följande inställningar:
- Basförstärkningen är nollställd för båda kanalerna. Nivån eller förstärkningen är också inställd på noll.
- Crossover för främre kanalen inställd på HP.
- För den bakre kanalen är delningen inställd på LP-position.
- Nu återstår det bara att justera känsligheten, med hjälp av förstärkningsinställningen, så att ljudet blir så harmoniskt som möjligt. Den är justerbar för de främre och bakre kanalerna efter önskemål.
Så här ställer du in en förstärkare för en subwoofer i praktiken. Som du kan se är det inget komplicerat med detta. Allt du behöver är ett bra öra, akustiska spår och tillräckligt med fritid.
Ställa in utan subwoofer med dina egna händer
I det här fallet består högtalarsystemet av fyra högtalare. I det här alternativet kommer inställningarna att vara de flestaenkel. Med ett sådant schema är förstärkarfiltren inaktiverade. Alla parametrar är nollställda och delningsväljaren är inställd på "Flat" läge. Med dessa inställningar kommer högtalaren, förstärkaren och alla andra komponenter att generera högkvalitativt ljud utan distorsion.
Det återstår bara att ställa in huvudenheten. Detta kan göras genom att välja från de förinställda equalizerinställningarna. Volymen höjs till 90 procent och spåret startar. Justera förstärkningen under ljudprocessen tills ljudet är högt och tydligt, utan distorsion. Så du kan ställa in en enkel förstärkare för den vanliga musikälskaren.
Ställa in hushållsförstärkare
Principerna för att justera hemmaförstärkare är nästan desamma som ovanstående teknik. Men det finns ett undantag - om det här är en förstärkare och inte en mottagare, har den ofta två kanaler och en equalizer.
Först nollställs allt och sedan efter gehör och smak justeras önskat frekvenssvar på equalizern. Justera även ingångskänsligheten så att det inte finns någon distorsion vid utgången.
Slutsats
Så här ställer du in en förstärkare i bilen eller hemma med dina egna händer. Med högkvalitativa ljudinspelningar kan du justera ljudet så att allt är balanserat, och ljudet är klart och utan distorsion.
