Modern videobandspelare är en högteknologisk enhet som många förare av fordon inte kan vara utan. Och om de första registrarerna inte kunde skryta med en högkvalitativ bild eller ytterligare funktioner, kan konsumenten för närvarande välja någon av de hundratals modellerna på marknaden för enheter, baserat på kapaciteten i hans ficka och individuella önskemål.
Om tidigare DVR:er bara kunde spela in händelser på vägen, har de nu ytterligare några intressanta funktioner. Nu kombinerar tillverkare funktionerna hos en inspelare, en GPS-mottagare och en radardetektor som är så älskad av CIS-förare i en elektronisk enhet. Den här artikeln kommer att fokusera på en sådan kombinerad enhet, Silverstone F1 Hybrid Uno DVR. Recensioner om gadgeten är mestadels positiva, enheten mottogs mycket positivt av målgruppen. Vad gjorde att enheten fick ett sådant rykte bland bilägare? Låt oss försöka lista ut det.
Lite historia
Den första videoinspelningen från en bil gjordes som ett experiment 1926 i New York. Sen påbrandkåren som svarade på samtalet filmades helt på kameran.
På 70-talet dök de första prototyperna av bilinspelningsenheter upp - föregångarna till moderna DVR:er. Som ofta är fallet kom den första drivkraften för utvecklingen av videoinspelningsenheter från militärindustrin. Dessa enheter användes på militär utrustning och var främst avsedda för spårning.
Efter en tid migrerade registratorn till civila fordon. De första enheterna var skrymmande och extremt dyra, så de användes inte särskilt mycket bland bilister.
Men framstegen stod inte stilla, gadgeten förbättrades och på 90-talet blev den allmänt använd av brottsbekämpande myndigheter i olika länder.
I början av 2000-talet gick en anordning för videoinspelning av vägförhållanden "till massorna." Sedan började tillverkarna förse enheten med ytterligare alternativ: en LCD-skärm, en GPS-modul, en accelerometer, en rörelsesensor. Längs vägen har kvaliteten på filminspelning av videomaterial också förbättrats.
Höger sida
Ignorera inte den juridiska delen av frågan när du använder registraren. I Ryssland kan en video inspelad med en bilinspelare mycket väl fungera som bevis på en viss persons skuld eller oskuld i domstol. Samma situation har utvecklats i Vitryssland och Ukraina.
Men i de flesta EU-länder är det förbjudet för en privatperson att använda en registrar. Att filma andra fordon eller människor anses vara en kränkning av deras medborgerliga rättigheter och friheter.
I USA, rätten att filma vad som händeron the road är endast tillgängligt för polis och specialfordonsförare.
Huvudparametrar och funktioner som kännetecknar alla DVR
Alla registrarer har ett antal viktiga egenskaper som avgör dess funktionalitet, användbarhet och slutkostnad:
- Upplösning för den inspelade videon. Den mest optimala upplösningen är Full HD, i extrema fall - HD. Ju högre den är, desto fler fina detaljer innehåller bilden. Till exempel, vid låg bildupplösning är det omöjligt att se registreringsnumret på det framförvarande fordonet. En sådan registrator är endast lämplig för att bekräfta själva faktumet av överträdelsen som ledde till olyckan.
- Bildfrekvens. För närvarande stöder brännarna fotografering med en frekvens på 5 till 60 bilder per sekund. Naturligtvis, ju fler bildrutor som får plats i en sekund av video, desto bättre. Speciellt om du behöver dekomponera ett fragment av inspelningen till separata bilder.
- DVR-kameramatrisens känslighet. Ju högre detta värde är, desto bättre videokvalitet vid inspelning i svagt ljus.
- Betraktningsvinkel för registrarens lins. Ju högre värde denna parameter har, desto bredare blir kameratäckningen för utrymmet framför bilen, det vill säga både vägkanten och mötande körfält faller in i ramen, och inte bara det smala området direkt framför bilens huv.
- Kompressionsförhållande. Videodata i sin råa, ursprungliga form tar upp en stor mängd utrymme på minneskortet, så för att minska storleken på videofiler komprimeras de med en speciell enhet -analog-till-digital-omvandlare. Det är viktigt för tillverkaren att hitta en medelväg: komprimera filen, men försök samtidigt behålla kvaliteten på videobilden.
- Digital bildstabilisering. Medan bilen rör sig utsätts brännaren för skakningar och vibrationer. För att minska effekterna av dessa fenomen på kvaliteten på inspelningen används ett elektroniskt stabiliseringssystem.
- Batteri. Ibland är det nödvändigt för inspelaren att fungera offline när bilnätet är avstängt. För sådana behov använder inspelaren ett batteri.
- Rörelsesensor. Det här alternativet är nödvändigt när du bara vill aktivera bildinspelning när ett rörligt föremål visas inom linsens synfält. Den här funktionen är användbar när du lämnar bilen på en parkeringsplats för att registrera skador som orsakats av ett annat fordon i rörelse.
- Videocykling och förlust. Denna funktion låter dig spela in videor kontinuerligt genom att ersätta de äldsta filerna med nya. Det brukar delas upp i delar av samma tid. När du börjar spela in en ny fil upplever billiga registrarer en fördröjning och flera sekunder går förlorade för att byta, och det är i detta ögonblick som en olycka kan inträffa. Bra enheter har inte det här fenomenet.
- Accelerometer. Vid plötslig inbromsning eller en oväntad förändring av bilens position i rymden sätter accelerometern enheten i nödläge. I det här läget skrivs videon i ett speciellt format som är skyddat från radering.
- Radardetektor. Det här alternativet hjälper till att upptäcka specialiserade trafikpolisanordningar,designad för att beräkna hastigheten på en bil i rörelse.
- GPS-modul. Låter dig visa bilens hastighet på videon och registrerar även bilens rutt i en separat fil på minneskortet.
- Infraröd belysning. Gör att du kan förbättra kvaliteten på fotografering i mörker.
Låt oss nu gå vidare till recensionen av Silverstone F1 Hybrid Uno. Riktiga recensioner om enheten tyder på att tillverkaren lyckats skapa en riktigt högkvalitativ pryl som kombinerar funktionerna hos en DVR och en radardetektor i ett fall.
Förpackning och leveransomfattning
Enheten levereras i en liten rektangulär kartong. Omslaget innehåller en glansbild av prylen, namnet på modellen, samt en lista över trafikpolisens hastighetsregistreringssystem, som bestäms av den inbyggda radardetektorn.
På ändarna och längst ner på lådan finns fullständig information om de tekniska egenskaperna hos gadgeten och tillverkaren av enheten.
Det övergripande intrycket av förpackningen och materialen av dess utförande förblev positivt. En låda gjord av så hög kvalitet skulle inte skygga för en pryl av en högre prisklass.
Leveransen är ganska blygsam, även om det inte är förvånande. Boxen innehöll själva enheten, systemet för att fästa den på vindrutan, en kabel för strömförsörjning från bilens cigarettändare, samt en detaljerad användarmanual på ryska och ett garantikort.
Allt är klart med satsen, låt oss gå vidare till utseendetenheter.
Utseende, visningar
Omedelbart överraskad av den kompakta storleken på Silverstone F1 Hybrid Uno DVR. Från recensioner och beskrivningar av enheten kan vi dra slutsatsen att enheten gör samma första intryck på många användare. Tillverkaren kunde uppnå en så liten storlek för en kombinerad enhet genom att använda en nyhet - en kompakt patchantenn.
Ungefär hälften av frontpanelen på gadgeten är upptagen av kameralinsen. Till vänster, bredvid den optiska modulen, kan du se en inskription som stolt indikerar det faktum att den nya produkten använder en Ambarella A7-videoprocessor. Ovanför kameran i hörnen på frontpanelen finns: till vänster - en lasersignalmottagare från radarsystem, under den finns en patchantenn, till höger - ett mikrofonhål. Namnet på enhetsmodellen visas i det nedre vänstra hörnet.
I den övre änden av enheten finns ett fäste för att fästa enheten på vindrutan med hjälp av en pålitlig vridbar hållare med sugkopp.
På gadgetens sidoytor finns: en kortplats för microSD-minneskort, en kontakt för anslutning av en extern strömadapter, en RESET-knapp infälld i fodralet, som ansvarar för att återställa enheten till fabriksinställningarna, som samt flera ventilationshål.
På enhetens undersida finns en dekal med ett serienummer, samt en inskription som informerar om att tillverkningslandet för gadgeten är Korea. PÅ"Kinesiska" verkligheter är sällsynta.
På den sida av enheten som är vänd mot föraren, på vänster sida finns en stor LCD-skärm, till höger om den fanns kontrollknapparna och högtalargallret på enheten. Till vänster på skärmen var ström- och bekräftelseknappar anslutna.
Systemet för att fästa enheten på vindrutan består av en sugkopp och en svängmekanism med gångjärn. Allt görs ordentligt och med hög kvalitet, mekanismen för att fästa enheten på hållaren orsakar inga klagomål.
Det övergripande intrycket av gadgetens byggkvalitet är positivt. Alla inspelares paneler passar bra med varandra, inga gnisslor eller bakslag hittades. Många recensioner och recensioner av Silverstone F1 Hybrid Uno bekräftar enhetens utmärkta byggkvalitet.
Låt oss nu bekanta oss med den tekniska delen och andra parametrar för enheten.
Allmän beskrivning och egenskaper
Så, här är huvudparametrarna för enheten:
- Display. Inspelaren är utrustad med en 2,31-tums HD LCD-skärm.
- Ljud. Det finns en funktion för röstindikering av varningar och händelser. Det finns ett alternativ för att se redan inspelade bilder med ljud.
- Detektion. Systemet känner av följande radarband: KKDDAS Strelka, X, K. Det finns även möjlighet att detektera en laser.
- GPS. DVR har en inbyggd platsmodul.
- Batteri. Autonom drift av enheten tillhandahålls av ett batteri med en kapacitet på 370 mAh.
- Enhetsmått. Den är kompakt, ser visuellt lite mer ut än ett paket cigaretter. Längd - 90 mm, bredd - 60 mm, höjd - 30 mm. DVR:n väger 120 gram.
Använda inställningsmenyn för den kombinerade enheten
Ägarrecensioner av Silverstone F1 Hybrid Uno om enhetens menylayout är bra, allt är tillgängligt och begripligt.
Menyn har tre huvudsektioner: radardelen, DVR-inställning, visning av den inspelade videon.
Inställnings alternativ för den första delen av menyn (radar):
- ställer in ljudspåret;
- inaktivera/aktivera användningen av hastighetsstämpeln som visas på sparade videor;
- ställa in mottagningen av de erforderliga radarfrekvenserna;
- informera föraren av bilen vid överskridande av den högsta tillåtna hastigheten på denna vägavsnitt;
- inställning växla mellan olika radardetekteringslägen beroende på fordonets hastighet;
- ställer in varningar om trafikpoliskameror beroende på avståndet till dem.
Funktioner i den andra delen av menyn (inspelare):
- ställa in videokvaliteten;
- inspelningscykelinställning;
- exponeringsval;
- G-sensorkänslighetsjustering;
- ställer in automatisk start av videoinspelning.
Den tredje delen av menyn är förvideoarbete. I den kan du se filmerna och vid behov radera onödiga klipp.
Användningen av radardelen av gadgeten
Först och främst uppmärksammas användningen av en ny typ av antenn i denna enhet, som skiljer sig från de som används i många modeller av radardetektorer.
Istället för det vanliga volymetriska massiva hornet används en ny typ av signalmottagare - en patchantenn. Med hjälp av denna innovation var det möjligt att uppnå en acceptabel känslighet för enhetens radardel, samtidigt som de yttre måtten på DVR-höljet minskade med mer än två gånger.
Den inbyggda GPS-modulen hjälper antennen att lokalisera bilens fartkameror. Enhetens minne innehåller en förinstallerad koordinatbas för placeringen av stationära kameror.
En mer avancerad kamerasignaldetekteringsalgoritm tillåter, att döma av recensionerna, att Silverstone F1 Hybrid Uno radardetektor nästan helt eliminerar falska positiva signaler under körning.
När en kamera närmar sig rapporterar gadgeten, med hjälp av en ljudvarning och information som visas på skärmen, information om typen av kamera, avståndet till den, hastighetsvärdet som tillåts på denna vägavsnitt.
Silverstone F1 Hybrid Uno radardetektor är separat noterad i recensionerna för förmågan att i tid upptäcka radarsystem som "träffar i ryggen", det vill säga designade för att skjuta bilens bakre nummerskylt. Den här funktionen är inte tillgänglig för alla moderna enheter.
DVR-specifikationer
DVR:ns optiska modul är baserad på OmniVision OV4689-matrisen. Sensorn gör att du kan uppnå mycket bra bildkvalitet i svagt ljus. Denna CMOS-sensor kan spela in video i 4K-upplösning. Den används huvudsakligen i videoövervakningssystem, men har nyligen använts vid tillverkning av bil DVR.
Ambarella A7LA30-processorn ansvarar för videobehandling i den elektroniska delen av enheten. Redan från början var det inte planerat att använda utrustningen från den sjunde generationen i DVR:er (den producerades för användning i actionkameror), men tillverkare av bilelektronik var intresserade av chipets utmärkta egenskaper. Efter det släppte Ambarella flera modifieringar av A7L-processorn.
Den maximala upplösningen för videor som tas med den kombinerade enheten är 1920x1080 pixlar (Full HD) med 30 bilder per sekund. Silverstone F1 Hybrid Uno nöjd med utmärkt videokvalitet i ogynnsamma väderförhållanden. Bilden visar tydligt inte bara registreringsskyltarna för fordonen framför, utan även registreringsskyltarna för bilar i mötande körfält. Tack vare utmärkt optik är bilden klar och ljus, distorsion är praktiskt taget inte uppenbar, förutom att formen på bilden ändras något i hörnen.
Kvaliteten på att fotografera på natten är medelmåttig, vilket är helt acceptabelt för en brännare av denna klass.
Sammanfattning
Det koreanska företaget, att döma av recensionerna av Silverstone F1 Hybrid Uno, visade sig vara en utmärkt gadget som kombinerar funktionerna hos flera enheter.
Glöm inte användningen av den moderna Ambarella A7L-videoprocessorn när du skapar enheten. När vi använde detta chip i kombination med OmniVision OV4689-matrisen lyckades vi uppnå en riktigt tydlig och högkvalitativ bild.
Storleken på Silverstone F1 Hybrid Uno-kombon visade sig vara oväntad. Recensioner av många förare bekräftar detta. Hur kunde du stoppa in så många enheter i en sådan låda? Detta uppnåddes främst genom att använda en patchantenn istället för en klassisk hornmottagare.
Den välkända publikationen "Behind the wheel" genomförde en oberoende studie av hur sju modeller av kombinerade enheter fungerar. Bland ämnena var också hjälten i vår recension närvarande. Enligt recensioner erkändes Silverstone F1 Hybrid Uno som den bästa combo-enheten av redaktörerna för publikationen "Bakom ratten".
Tyvärr finns det också missnöjda användare som inte gillade den här enheten. Som regel indikerar negativa recensioner på Silverstone F1 Hybrid Uno att den största nackdelen härrör från fuktigheten i enhetens firmware, vilket orsakar fel i enheten. Det bör noteras att alla problem associerade med firmware-buggar snabbt löses genom att släppa enhetsprogramvaruuppdateringar.
Men Silverstone F1 Hybrid Uno är mest positiv. Köpare noterar den utmärkta kvaliteten på den filmade videon,enhetens anspråkslöshet för fotograferingsförhållanden.
Om radardelen av Silverstone F1 Hybrid Uno är feedbacken från ägarna också bara positiv. Enheten varnar föraren i tid om all typ av utrustning som trafikpolisen använder för att registrera hastighetsöverträdelser av bilar.
Priset på enheten fluktuerar runt 8-9 tusen ryska rubel. Med tanke på gadgetens funktionalitet kan en sådan kostnad inte kallas hög.
Efter recensionens hjälte dök hans modifiering med en kraftfullare Ambarella A12-processor upp. Resten av enheten är identisk med sin föregångare. Av prestandarecensioner från Silverstone F1 Hybrid Uno A12 följer att en kraftfullare processor gör att du kan spela in videor med bättre kvalitet än en enhet med en A7-processor. Priset för ändringen är cirka 12 tusen ryska rubel.
