Enheten är ett tillägg till moderna billarm i form av en GSM-modul. Med hjälp av denna sensor får användaren möjlighet att utöka kommunikationssätten med det telematiska säkerhetskomplexet. Ofta ingår sådana tillbehör i den grundläggande konfigurationen av säkerhetssystem, men bara exemplet med Starline M31 visar att enskilda moduler utför sina uppgifter mycket mer effektivt.
Allmän information om systemet
Starline-tillverkaren erbjuder larmägare en användbar radiomodul som öppnar för breda navigeringsmöjligheter. I synnerhet låter sensorn dig bestämma platsen för bilen, styra säkerhetsinfrastrukturen på avstånd, ta emot larmmeddelanden etc. Samtidigt är modulens täckning nästan obegränsad, eftersom mobilkommunikation också stöds av GPS-navigationssystemets funktion. Huvudkanalen för att sända kommandon är GSM-kommunikationskanalen. Med vilka tecken skickar Starline M31-systemet en signal? Instruktionerna för installation av sådana system för effektivare hotspårning rekommenderar att sensorer installeras i alla kritiska områden när det gäller penetration. Måste installeras åtminstoneen stötsensor som vid ett obehörigt intrångsförsök kommer att meddela bilägaren vad som har hänt. Sensorn skickar dock ingen signal själv, utan genom Starline-modulen, efter att tidigare ha skickat information till larmstyrenheten.
Förbereder för installation
Radiomodulen installeras direkt i den centrala larmstyrenheten. Men för detta måste du fortfarande komma till den här enheten, eftersom vissa tillverkare rekommenderar att du gömmer dem djupt under frontpanelen. Så för att få tillgång till larmkontrollern är det nödvändigt att noggrant demontera instrumentbrädan - som regel räcker det att ta bort locket och hjälpkomponenterna, bakom vilka blocket kan döljas. Så det kan bli nödvändigt att demontera värmedeflektorerna och den nedre panelskölden längs vägen. Men det finns också förenklade scheman för installation av centrala kontroller, vilket också underlättar installationen av Starline M31-enheten. Instruktionerna för vissa styrenheter rekommenderar att de även fästs på en iögonfallande plats under instrumentbrädan. Men i det här fallet måste du övervinna barriärerna för fixeringsutrustningen, som är förstärkta med metallprofiler och dämpningsmaterial för tillförlitlighet.
Installationsanvisningar
När åtkomst till blocket är öppet kan du börja plocka isär det. För att göra detta behöver du en skruvmejsel av lämpligt format. Då bör du skaffa styrenhetens centralkort. På dess yta är det nödvändigt att hitta ett speciellt spår, som vanligtvis är fäst vid den centrala delen. till detta uttag ochStarline M31-modulen ska vara integrerad. Installationen utförs på basis av diagrammet i instruktionerna, där speciella spår för hjälpbeslag är markerade. Men du klarar dig utan dokumentation, eftersom modulen är strukturellt identisk endast med sin egen kontakt på centralenhetens kort.
Förbereda modulen för arbete
Först och främst måste du förse enheten med ett SIM-kort. Det är viktigt att dess format initi alt passar kontakten. Då kan du stänga larmstyrenheten. Det tidigare borttagna kortet installeras i styrenheten i omvänd ordning. I det här fallet är även fel uteslutna, eftersom alla strukturella delar av Starline M31-komplexet och larmen som är lämpliga för det tillåter endast en möjlig monteringsmetod. Därefter ansluts ledningarna från sensorerna, reläet, batteripaketet och hjälpenheterna för att upprätthålla säkerhetsfunktionen. Glöm inte att telematiksystem också är förknippade med motorns autostartkomplex, vars anslutning bör närma sig med extrem försiktighet. Det sista steget av operationen kommer att vara den omvända installationen av bilens instrumentbräda. Här är det viktigt att inte glömma att hålla in de externa knapparna för att ställa in och styra signalmodulen.
Bruksinstruktioner
Grundläggande installationsoperationer kommer att vara relaterade till modulprogrammering. Bara för detta kan knapparna som finns kvar på ytan av instrumentbrädan från kontrollern tjäna. För att gå in i läget,du måste trycka på motsvarande aktiveringsknapp 7 gånger. Därefter slås tändningen på, varefter du måste vänta tills enheten själv startar det valda inställningsläget. När styrenheten aktiverar programmeringsfunktionen ska motsvarande indikator i form av en satellit tändas på nyckelbrickan. Du kan kontrollera kvaliteten på kommunikationen med modulen med ett direktanrop till Starline M31-modulen. Instruktionsmanualen noterar också att systemet kommer att kräva ett lösenord, vars inmatning kommer att innebära fullständig aktivering av den telematiska säkerhetsfunktionen. När det gäller programmeringsmöjligheterna låter de dig konfigurera systemet för att styra funktionaliteten genom de mest bekväma knapparna på nyckelbrickan, ange larmintervall och andra ergonomiska parametrar.
positiv feedback
Utåt sett ser kitet blygsamt ut, men dess funktionalitet och funktionsförmåga visar hög prestanda. Bilister pekar till exempel på ett stabilt signalstöd under förhållanden av avstånd över långa avstånd, och tillförlitligheten hos den elektriska basen, såväl som ett rikt utbud av kommunikationsverktyg. Ägarna till Starline M31 noterar också skillnader från konkurrenskraftiga modeller. Skillnaden beror på en hel uppsättning ytterligare alternativ. I synnerhet har användaren av denna modul tillgång till möjligheten att fjärrstyra motorns autostart, funktionen att lyssna på kabinen och styra vissa värmesystem. Men för det sista alternativet är det nödvändigt att i förväg organisera ytterligare en anslutningslinje till enhetenstyrning från målvärmaren. Detsamma gäller faktiskt för optiska system.
Negativa recensioner
Komplexet, även om det har en bred funktionalitet, men det är inte möjligt att implementera det på alla bilar. Många pekar på denna brist som den svagaste punkten i systemet. Självklart ingår modulen organiskt i infrastrukturen för modeller från den egna tillverkaren, men det kan finnas problem med konkurrenskraftiga säkerhetsanordningar. Detta är inte en regel, men inkompatibiliteten hos elektriska enheter betonas av många Starline M31-användare. Priset på modulen, som är 5-7 tusen rubel, gläder också några. Som jämförelse är typiska navigerings- och radiokommunikationssensorer på marknaden tillgängliga för 2-3 tusen, och i hög kvalitet. En annan sak är att enheten i fråga är specifikt inriktad på larmsystem.
Slutsats
Med alla brister när det gäller kvaliteten på utförandet av direkta operativa uppgifter, är denna modell en av de bästa lösningarna i segmentet. Frågan om ett alternativ kan bara vara nyckeln till att skaffa ett färdigt telematikkomplex med en integrerad modul av samma typ. Men, som redan nämnts, vinner individuella sensorer som Starline M31 initi alt när det gäller deras egenskaper. De visar en högre nivå av tillförlitlighet, både i den fysiska monteringen och i ledningar och kabelanslutningar. När det gäller navigationsmöjligheterna, enligt användarna, bestäms koordinaterna med en noggrannhet på 2-5 m.
