Det termiska reläet är en elektrisk anordning som skyddar elmotorn på alla elektriska apparater från kritiska temperaturer. Under ökade belastningsförhållanden förbrukar motorn, som sätter igång alla mekanismer hos en elektrisk maskin eller elektrisk apparat, en ökad mängd elektricitet. Denna energi kan vara många gånger högre än den föreskrivna normen för motorn. Som ett resultat av överbelastningsprocessen börjar temperaturen inuti den elektriska kretsen att stiga snabbt. Detta kan naturligtvis mycket väl leda till att den här elektriska apparaten går sönder. För att förhindra detta ingår ytterligare specialanordningar i de elektriska kretsarna, utformade för att stänga av elförsörjningen i händelse av nödsituationer (transienter i elektriska nätverk, överbelastningar, etc.). En sådan skyddsanordning kallas ett termiskt relä (ibland kan du hitta namnet "termiskt relä" i litteraturen). Huvuduppgiften för det termiska reläet är att upprätthålla den elektriska apparatens driftläge och dess totala prestanda.
Det termiska reläet har sitt inredesignar en speciell bimetallplatta. Under påverkan av överbelastningar och ökad spänning i det elektriska nätverket böjs (deformeras) en sådan platta och i sitt normala tillstånd har den en ganska plan yta. Denna bimetallplatta stänger de elektriska kontakterna tätt, och därför kan strömmen flyta fritt genom den elektriska kretsen.
När en överspänning och en ökning av värdet på den elektriska strömmen i kretsen börjar snabbt öka temperaturen. Detta bidrar till uppvärmningen av huvudelementet i det termiska reläet - en tvålagers metallplatta. Den senare börjar böjas och bryter strömmen av elektricitet, eftersom det termiska reläet är utformat för att bryta belastningen och spänningen när det elektriska nätet är överbelastat.
Den bimetalliska plattan böjs dock ganska långsamt. Om kontakten är rörlig och direkt ansluten till den, kommer den låga avböjningshastigheten inte att säkerställa utsläckningen av bågen som uppstår när kretsen bryts. Därför tillhandahåller utformningen av det termiska reläet en accelerationsanordning, den så kallade "hoppkontakten". Av detta följer att valet av ett termiskt relä baseras på en sådan egenskap som svarstidens beroende av storleken på den elektriska strömmen.
På grund av en sådan lucka kommer driften av maskinen att stoppas. Efter en tid (vanligtvis en halvtimme - en timme) kyls plattan ner och återgår till sitt tidigare tillstånd, vilket återställer driften av den elektriska kretsen. Enheten återgår till fungerande skick.
Det finns flera typer av termiska reläer. TRP-reläet (för enfasbelastning), TRN-reläet (för tvåfasbelastning), termiskt relä PTT (för långvarig överbelastning i en trefaskrets) och det termiska reläet RTL (skydd av elektriska motorer från långvariga överbelastningar) har blivit utbredda.
