En sådan anordning som en reläregulator har tre obligatoriska delar - ett omvänd strömrelä, en spänningsregulator och en strömbegränsare. Det finns tre motstånd i själva enhetens kropp. Kroppen är fäst vid den elektriska maskinen med speciella slitsade tassar, inuti vilka stötdämpare är installerade och det finns hål för bultar. Genom ståldäcket på den övre tassen är enheten ansluten till maskinen. En gummipackning placeras under locket skruvat med flera skruvar. Boetten tillsammans med locket är målad med emalj.
Ett spänningsregulatorrelä är nödvändigt för att stabilisera spänningsparametrarna vid generatorklämmorna i händelse av en ökning av antalet ankarvarv och konsumenterna stängs av. Utan ett sådant relä kan en ökning av spänningen få negativa konsekvenser. Med ett litet antal varv går inte reläregulatorn i drift alls.
Utformningen av en sådan enhet som en reläregulator är ganska enkel: ett ok, en kärna, en magnetiseringslindning, en magnetisk shunt, en armatur (vibrator), fjädrar, upphängningar, en konsol, volframkontakter, en justeringsplatta, skruvar för plattan och terminaler. Armaturen kommer att attraheras till kärnan när ström passerar genom dess lindning, dock fjädernkommer permanent att hålla kontakterna i det normala, stängda läget. Du kan ändra kraften med vilken fjädern sträcks genom att böja fästet. Du kan ändra mellanrummet mellan kärnan och ankaret med en justeringsplatta.
När spänningen vid generatorklämmorna ökar, ökar också spänningen i magnetiseringslindningen. Vid en låg ankarrotationshastighet kommer kontakterna att stängas, eftersom det magnetiska flödet som skapas av strömmen på kärnlindningen blir för litet. Med en ökning av ankarhastigheten ökar också spänningen vid klämmorna. Detta kommer också att öka strömmen i lindningen. Tillsammans med ökningen av strömmen kommer det magnetiska flödet att öka. Under inverkan av det magnetiska flödet kommer ankaret att attraheras till kärnan. Kontakterna öppnas och kretsen bryts. När spänningen minskar kommer kontakterna att stängas under påverkan av ankarfjädern, och motståndet kommer att stängas av från kretsen. Denna process åtföljs kontinuerligt av förändringar i antalet varv hos ankaret. Således kommer ökningen av spänningen vid terminalerna med ökande varvtal att begränsas av införandet av resistans i kretsen.
Inom ramen för detta ämne är det nödvändigt att nämna en sådan enhet som en generatorreläregulator. Genom att applicera det önskade spänningsvärdet på en sådan del av generatorn som rotorn, ställer detta relä in utgångsparametrarna för generatorn.
En sådan enhet kan ha en mängd olika utformningar och en annan funktionsprincip. Det är viktigt att notera närvaron eller frånvaron av borstar i ett sådant relä. Moderna enheter som kallas relä-Regulatorn kan ändra batteriets laddningsspänning beroende på generatorns belastning, lufttemperatur och luftfuktighet. Dessutom informerar de motorstyrenheterna om parametrarna för generatorn.
Relädrift övervakas med en röd kontrollampa. Den ingår i kretsen efter att tändningen slagits på.
